ich habe mal eine Grundsätzliche Frage,hat schon mal jemand M50 Kolben ausgedreht zwecks Verdichtungsreduzierung bzw.gibts Erfahrungen?
Das es passende Kolben gibt weiss ich auch ,aber darum gehts mir nicht.
Wenns geht wieviel kann runter und in welcher Form,wenns schief geht kann ich mir ja passende besorgen.
Wäre super wenn da mir jemand mal was zu sagen kann,gibt ja widersprüchliche Aussagen!
ich würde es machen, da hätt ich keine Schmerzen mit
Is in der VW ecke auch kein Geheimnis beim 1.8l 16v, bin ich selber schon gefahren mit 2Bar ohne folge(Bauernmotor)
Besorg dir nen alten Kolben und Schneid ihn mal auf. Ich würde den Kolben in der mitte abdrehen und außen den Feuersteg lassen.
Danach alle scharfen ecken glätten mit dem Dremel und ab geht´s
Angst hab ich auch keine,wenn kaputt dann Pech
Ich habe schon geschaut und habe das auch gelesen bei den Wolfsbürgern,also ich würde jetzt die Dinger ausbauen und eine 1,0mm tiefe Mulde drehen(Halbrund) ,ich weiss jetzt nicht wie weit die Ventiltaschen stehen bleiben würden aber die sind ja out of order,Steg aussen 5mm sollten reichen oder?Wie dick ist der Kolbenboden?(habe jetzt nichts gefunden da drüber.
Das ist so das was ich jetzt mal probieren würde und dann wieder Serienkopfdichtung drauf!
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege!
Abdrehen kann man bestimmt, die Frage ist wieviel Druck du damit fahren willst, dass es notwendig ist ? Ich fahre mit Serienverdichtung von 10,5:1 jetzt mit 1.2bar auf 100Oktan
Royal Elite Club Of Holset & Schwitzer Series
"Anything less than 1 bar is not boost. It's a vacuum leak" - Hannu Trevola
ab wann kommt eigentlich dein lader?
und wann baut der druck auf?
und hält er das dann bis oben raus?
Mit der verdichtung wird schon druck ab 3200 anliegen oder???
