BMW Turbo- und Kompressor Forum

Halte dich an die Vorgabe von ARP. Wichtig ist es, das Setzen der Schrauben zu bedenken. Nach jedem Schritt ruhig mal ne Pause einlegen, damit die Momente nicht verfälscht sind.

Grüße

KonigHarz hat geschrieben: ↑Fr 28. Sep 2018, 11:49 Gibt es eigentlich Erfahrungswerte bezüglich e85?

wo gibts denn in deutschland noch E85? Ich suche verzweifelt...

Moin moin. War jetzt ewig hier inaktiv, aber meine Projekte laufen weiterhin. Ich habe meine Ergebnise damals ja ausgelitert, also die Verdichtung sollte schon passen. Habe allerdings den Motor in der Kombination bis heute nicht zusammengebaut, werde mich aber definitiv an die Rechnungen und Messung...

Mehr, als du planst zu fahren. Einige Upgraden aber auch auf nen Größeren- z.B. der User ESP262 aka Eugen

Sehr geil, sehr geil! Gibts du die M5-Bremse ab?
Freu mich für dich, das wird ein ordentlicher E24


PS: bräuchte noch E24 radnaben für vorne

Moin Hannes, kenne dich vom E34-Forum :) Also baue ich gerade einen Staukrümmer selber. Flansche von Epytec und T3 Flansch vom Turbozentrum. Alles in V2A. Rohre in V2A bekomme ich alles bei mir in der Firma. Die Flansche kann ich dir preislich wesentlich günstiger lasern. PM. 1. Mit Abstimmung gehen...

Ihr habt mich ganz verrückt gemacht, hab extra gestern nachgeschaut an meinem M50B29 in der Garage, da sind die Scheiben auch "lose", bzw. ausgebaut..

das würde nicht weiterhelfen sonst könnte ich auch einfach den schalter gegen einen poti tauschen.