BMW Turbo- und Kompressor Forum

Schaper es ist kein BMW, es ist ein MX5. Ich hatte ihn auf dem Prüfstand bei 0,9Bar (90 Pulley) hatte er 286 PS. Habe jetzt ein 88 Pulley (das Pulley war beim Kompressor Kit mit dem 30-74 dabei) verbaut. Der 30-94 schaft bei 7100U/min einen Ladedruck von 1 Bar. Mehr bekomme ich nicht hin! Im Frühjah...

Das mit dem LLK hab ich auch schon bemerkt. Ich habe 6 verschieden LLK verbaut und hatte Ladeluftdrücke von 0.7 bis 1 bar gehabt und das nur durch den LLK.

Luftmassendurchsatz, 300PS * 0,0009 Kg/PS/ sec = 0,27Kg/sec

Also wenn ich das jetzt richtig verstehe, ist es egal welchen Rotrex ich nehme, ich komme nie an 1.3 Bar?!

Scharper danke für deine Hilfe

Gruß Lubi

ca. 1Bar

Welche Möglichkeit habe ich aber noch, wenn der C30-94 nicht mehr kann?
Laut Berechnung brauche ich Preff 2,46 und AF 0,27 kg/sec.

Guten Abend

Ich es möglich eine C38-91 auf einen 1.8l Motor zu bauen oder ist der zu mächtig für den kleinen Motor

Gruß Lubi

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Ich weiß es noch nicht. Habe ihn noch nicht zum überprüfen weggegeben.
Der erste brachte nur 0.7bar und der zweite liegt jetzt bei 1 bar Ladedruck.

Schaper, danke für deine Hilfe.
Es lag am Kompressor. Habe einen neuen eingebaut und er hat jetzt 1bar Ladedruck.
So macht es jetzt SPASS

Das ist die Theorie.
Was bringt er aber in der Praxis. Was war der höchste Ladedruck den Du am Fahrzeug mit Ladeluftkühler und Verrohrung gesehen hast?