habe einen S38B36 Rumpf mit S38B38 Deckel um auf Einzelzündspulen umrüsten zu können, soweit so gut, ist wohl auch nix Außergewöhnliches. Aber, ein Freund von mir hat das auch gemacht und benutzt VAG Stabzündspulen. Diese passten aber nicht und es musste vom Deckel sowohl die Bohrungen leicht vergrößert, als auch die Mittelstege runtergefräst werden, damit die Zündspulen satt auf den Kerzen einrasten konnten, Problem ist also, sie tief genug reinzubekommen.

Grund für die Umrüstung auf ruhende Zündung, Umbau auf Turbo mit Leistungsziel 600-800PS. Die originalen BMW Spulen sollen da wohl nicht der Renner für sein.
Kann jemand eine 'Plug and Play' Lösung empfehlen? Irgendwelche Tipps?
Grüße aus Berlin