Ja weils wiederum nur nen Klicker kostet, reicht alle mal für den Anfang.
Nen Wunschlader kann ich mir später immer noch holen wenn alles passt.
Mein Spielzeug E36 328i M52b28 Turbo
Moderator: Grimmjar
Gute Freunde die sich wegen ihrer "clean & chrome" Optik den Motorraum ned verbasteln wollen
Ja weils wiederum nur nen Klicker kostet, reicht alle mal für den Anfang.
Nen Wunschlader kann ich mir später immer noch holen wenn alles passt.
Ja weils wiederum nur nen Klicker kostet, reicht alle mal für den Anfang.
Nen Wunschlader kann ich mir später immer noch holen wenn alles passt.
Hihihi bin immer noch fleißig am Teile horten....
Mein Spektrum umfasst jz
Gusskrümmer
38mm Wastegate
HKS SSQV Style
350cc Injektoren vom Saab
Ladeluftverrohrungskit in Schwarz 2,5"
Ladeluftkühler schwarz
Diverse Silikonverbinder
Die Wasser Methanol Anlage
Steuergerät mit Basemap von den Schweden
Und ne Menge Kleinkram
Was noch fehlt ist ein Lader.
Wird für den Anfang nen Burstflow BT30 mit V-Band Anbindung zur Downpipe.
Dann fehlt noch ein BDR (hab gesehen X-Parts bietet einen einstellbaren für BMW an)
Ne M52 Brücke da ich die geklebte M50 Brücke nicht unter Druck setzen will...
Dann fehlen noch Ölleitung und Wasserleitung und ein langer Winter.
Mein Spektrum umfasst jz
Gusskrümmer
38mm Wastegate
HKS SSQV Style
350cc Injektoren vom Saab
Ladeluftverrohrungskit in Schwarz 2,5"
Ladeluftkühler schwarz
Diverse Silikonverbinder
Die Wasser Methanol Anlage
Steuergerät mit Basemap von den Schweden
Und ne Menge Kleinkram
Was noch fehlt ist ein Lader.
Wird für den Anfang nen Burstflow BT30 mit V-Band Anbindung zur Downpipe.
Dann fehlt noch ein BDR (hab gesehen X-Parts bietet einen einstellbaren für BMW an)
Ne M52 Brücke da ich die geklebte M50 Brücke nicht unter Druck setzen will...
Dann fehlen noch Ölleitung und Wasserleitung und ein langer Winter.
Sooooooo Update hier mal 
Der Verlauf hat sich etwas geändert...
Bis jetzt sieht die Specliste folgendermaßen aus.
OBX T4 Topmount Krümmer
Borg Warner S200SX
Tial 44mm Wastegate mit 0,5bar
SPA Benzindruckregler (OEM Fitment)
Steuergerät mit Basemap
Einspritzdüsen Volvo T5
Und den restlichen Kram.
Bin am überlegen auf ne ECU-Master zu swappen?
Hat da jemand Erfahrung mit bzgl. Kosten/Nutzen/Aufwand bei Softaufladungen?!
Laut meinen schwedischen Kontakten wäre eine freie ECU unerlässlich..
Der Verlauf hat sich etwas geändert...
Bis jetzt sieht die Specliste folgendermaßen aus.
OBX T4 Topmount Krümmer
Borg Warner S200SX
Tial 44mm Wastegate mit 0,5bar
SPA Benzindruckregler (OEM Fitment)
Steuergerät mit Basemap
Einspritzdüsen Volvo T5
Und den restlichen Kram.
Bin am überlegen auf ne ECU-Master zu swappen?
Hat da jemand Erfahrung mit bzgl. Kosten/Nutzen/Aufwand bei Softaufladungen?!
Laut meinen schwedischen Kontakten wäre eine freie ECU unerlässlich..
obx gibts doch nicht als twinscroll? oder willst die abgase gegen die kante im abgasgehäuse strömmen lassen?
Das hatte ich vor, mal gucken was rauskommt.
Wollte aber die Öffnungen etwas bearbeiten, der der Lader zwar einen T4-Twinscroll Flansch hat, aber nur T3 Einlassöffnungen ?!
http://www.full-race.com/store/borgwarn ... turbo.html
Wollte aber die Öffnungen etwas bearbeiten, der der Lader zwar einen T4-Twinscroll Flansch hat, aber nur T3 Einlassöffnungen ?!
http://www.full-race.com/store/borgwarn ... turbo.html
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kurtvomdorf
- Beiträge: 9
- Registriert: Fr 8. Okt 2021, 07:42
hey mit wie viel bar ladedruck fährst du?