E30 327i Turbo

BMW_325i · Sa 29. Jan 2011, 21:23

OezyB hat geschrieben:das sieht ja schon ganz gut aus, bin gespannt auf mehr!
Ich kann mir nicht vorstellen, wie die einbaurichtuing des Ölkühlers einen einfluss auf die wärmeabfuhr haben sollte, das öl geht so oder so da durch.. weniger wärme wird er deswegen nicht abgeben..

Naja wenn die Anschlüssen unten sind dann zirkuliert das Öl gleich ohne das der Kühler voll ist und es wird weniger gekühlt als wenn die Anschlüsse oben sind weil er sich dann erst füllen muss.
Denk ich mal rein aus dem Logischen!

mfg

OezyB · Sa 29. Jan 2011, 22:32

ja könnte sein, bin nur davon ausgegangen, dass es sich wegen dem druck genügend verteilt.. wenns probleme mit der temeratur gibt, sollte man dann besser die richtung drehen bevor man zum größeren kühler greift.. behalte ich im hinterkopf.

e30turbodriver · Mo 9. Mai 2011, 21:00

Update

e30turbodriver · Di 30. Aug 2011, 09:32

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e30turbodriver · Di 30. Aug 2011, 09:35

Langsam geht es wieder vorran.

Die Teile aus den USA sind angekommen. JE Pistons Sonderanfertigung, Pauter Pleuel, SCE Kopfdichtung, Total Seal Upgrade Kolbenrringe und Edelstahl Ventile.
Riesen Dank an Felix

Jetzt geht der Block noch zum bearbeiten und dann ist die Kiste fast fertig.

Wenn dann alles eingebaut ist nur noch zum Eugen und abstimmen lassen.

Hebi · Di 30. Aug 2011, 18:51

Kuul bei dir geht ja voll was vorwärts. Gefällt mir vor allem die Teile sind sehr gut.

e30turbodriver · Mi 31. Aug 2011, 05:35

Ja so langsam wird alles fertig.
Also die Teile waren ja Teuer genug also müssen die ja auch gut sein

Nein auf jeden Fall hat Qualität seinen Preis.

Demnächst stelle ich noch ein paar Fotos vom Innenraum rein. Ist auch fast fertig. Nächste Woche gehen noch Mittelkonsolen und Sparco Sitze zum Sattler.
Kann kaum erwarten das die Karre endlich läuft

e30turbodriver · Mi 31. Aug 2011, 08:08

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Die Kiemen habe ich bei einem Kumpel in die Haube Lasern lassen. Ich finde es ist optisch noch dezent und dürfte für verbesserte Frischluftzufuhr und Kühlung dienen.

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So sieht der Motorraum jetzt noch aus...da fehlt noch ne Kleinigkeit

Lenkgetriebe habe ich vom E36 genommen.

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mit der Spritzufuhr habe ich das nun so gelöst das ich mit der Originalen Pumpe erstmal in den 2Liter Catchtank fördere und von da aus dann den Motor mit der 044 füttere. Als Leitungen habe ich D06 genommen. Vor- und Rücklauf

e30turbodriver · Mi 31. Aug 2011, 08:17

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Das wichtigste...meine zwei Kampfhunde/Dackel die auf meinen BMW aufpassen

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Da der Kofferraum für die Spritversorgung draufgegangen ist und ich außerdem nicht so der Freund von Kofferraum ausbauten bin habe ich mich dazu entschlossen.
Da die Rückbank sowieso nicht mehr gebraucht wird (da als 2 Sitzer eingetragen) und ich dennoch eine Kleine Anlage haben wollte habe ich das so gelöst.
Verbaut wurden ausschließlich Alpine Musikkomponenten. Passt doch...Alpina...ähhh...Alpine BMW

So bekomme ich auch noch ein wenig Gewicht auf die Hinterachse^^
Es fehlen nur noch die Seitenpappen die noch beim Sattler sind.

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Gurtdurchführungen für die Schroth Gurte...diese Kanäle zu bekommen war gar nicht so einfach

Das Auto soll zwar viel Leistung haben aber keine Leergeräumte Rennkiste werden. Ein bisschen Komfort kann noch sein

e30turbodriver · Mi 31. Aug 2011, 08:21

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Es sieht zwar noch ein wenig Wild im Auto aus...aber das ist alles ein geordnetes Chaos

Ich habe fast alle Teile mit Kunstleder beziehen lassen.
Die Sparco Sportsitze werden mit Echtleder bezogen.
Die Farbwahl viel immer auf Schwarzes Kunstleder mit Roten Nähten.

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In die Mittelkonsole kommen noch Zusatzinstrumente von VDO. Öldruck, Öltemp und Ladedruck.

Ich bin noch am überlegen ob ich mir nicht noch eine Abgastemp und Lambda Anzeige besorge.

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Das Auto ist frisch vom Werk

zumindestens laut Tachostand "0Km"