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- Do 29. Nov 2012, 22:06
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Re: M44 Turboaufladung
Servus doc137, welche arp bolzen hast du? Welchen Motor? Hat irgendwer die orginale Anleitung der bmw M44 bzw. bmw M50 ARP Bolzen für mich? Für mich klingt M10er Gewinde mit 120NM verdammt viel.. Was würdet ihr an meiner Stelle machen wegen der Kopfdichtung? Metallkopfdichtung ? Falls ja welche würd...
- Sa 24. Nov 2012, 16:59
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Re: M44 Turboaufladung
Hi Alex, Motor läuft jetzt im neuen Auto. Mit dem leichten E30 schwung ist der Motor brutal spritzig - richtig geil zu fahren ;-) (Wobei ich bis jetzt mit relativ wenig ladedruck unterwegs bin) Ich habe allerdings noch Probleme mit meiner Zündeinstellung.. Ich will natürlich das Maximum rausholen in...
- Di 3. Apr 2012, 10:09
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Re: M44 Turboaufladung
Hallo Leute, stehe gerade mitten in meiner Motorüberholung.. Habe ja meinen Turbo in einem 210 tkm Auto umgebaut und den Motor jetzt ausgebaut und jetzt bin ich gerade am Überholen. Danach kommt der überholte Motor in mein Sommerauto :-) Eine Frage wegen Kurbelwellegehäuseentlüftung.. Kann ich einfa...
- Do 19. Jan 2012, 18:27
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Re: M44 Turboaufladung
Hallo Leute :) Nach vielen kleineren Problemen ist der Motor jetzt ausgebaut und wird etwas "aufgefrischt" - Neue Pleullager - Neue Kopfdichtung - Einbau AFR Bolzen - Neu Abdichten ( Ölwanne, Ventildecken, Stirndeckel, etc) - ... Danach würde ich mich gerne an die Feinabstimmung des Motors...
- Mi 30. Nov 2011, 07:59
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Re: M44 Turboaufladung
Ja Richtig. Hatte aber die "dünnen" bestellt, da ich gedacht habe dass M44 auch noch die dünnen drin hat, aber die haben ja schon die luftumspülten düsen.
Welche Zündkerzen würdet ihr bei so einem Umbau nehmen ? Orginale Saugerkerzen denke ich kommen vom Wärmewert nicht in Frage oder ?
Welche Zündkerzen würdet ihr bei so einem Umbau nehmen ? Orginale Saugerkerzen denke ich kommen vom Wärmewert nicht in Frage oder ?
- Mo 28. Nov 2011, 13:48
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Re: M44 Turboaufladung
Ich hatte mit Zweitaktern schon paar Fresser gefahren, Kolben war nur immer am Rand leicht abgebrannt (zu magerer Motorlauf bei Volllast) Der eigentliche Grund für Motorschade war jedoch die hohe Ausdehnung in der Mitte des Kolbens, also kein direktes Abbrennen des Kolbens sondern die zu hohe Ausdeh...
- Mo 21. Nov 2011, 13:51
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Re: M44 Turboaufladung
Super Vielen Dank - Echt super erklärt :-) Wieso ist es aber so dass Zweitakter bei magerem Gemisch eine deutliche Mehrleistung haben? Bei Zweitaktern ist es so, dass wenn sie sehr fettig eingestellt sind merkt man einen großen Unterschied der Leistung wie wenn sie sehr mager eingestellt sind. Geht ...
- Do 17. Nov 2011, 15:10
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Re: M44 Turboaufladung
Die Lambdasonde hat mir mein Abstimmer besorgt.. Welche er besorgt hat weiß ich noch nicht. "eine Tabelle drin da stehen fast alle Kraftstoffe drin die man Fahren kann mit dem Dazugehörigen wert." Was meinst du mit dem dazugehörigen Wert ? Verhältnis E85 zu Luft, Verhältnis Benzin zu Luft ...
- Do 10. Nov 2011, 16:56
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Re: M44 Turboaufladung
Kurz und Knackig. Danke das wollte ich hören ;-) Lamda 1 ist Lambda 1. Egal mit welchem Treibstoff Mir war nicht klar, ob man bei E85 sich auch an die lambda werte wie bei Benzin hält oder ob man wegen E85 andere Lambdawerte fahren muss. Dass man mit E85 mehr einspritzen muss um auf Lambda 1 zu komm...
- Mi 9. Nov 2011, 09:10
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Re: M44 Turboaufladung
Die Idee mit der Druckpumpe glaube ich funktioniert nicht, da zum einen der Abgasdruck von innen ans Wastegate drücken und zum anderen der Steuerdruck der Unterdruckdose ansteht, die das Wastegate zum öffnen bringen. Mit der Druckpumpe würde ich ja nur den reinen Überdruck an der Druckdose simuliere...