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von schaper
Mo 7. Mär 2022, 08:33
Forum: Kompressoraufladung
Thema: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau
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Re: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau

Der hält fast gar kein Überdruck aus und muss auf jeden Fall ersetzt werden
von schaper
Mo 28. Feb 2022, 14:40
Forum: Kompressoraufladung
Thema: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau
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Re: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau

Das ist korrekt, eine Steuerung per Alpha/N ist sehr ungenau (eher ne Schätzung) Bei aufgeladenen Motoren hat sich jedoch eine MAP Steuerung durchgesetzt, da hier der tatsächliche Luftdruck im Luftsammler gemessen wird. Die Messung per HFM ist zwar genauer, hat aber auch ihre Nachteile (zb die gemes...
von schaper
Do 24. Feb 2022, 11:06
Forum: Kompressoraufladung
Thema: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau
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Re: BMW E30 M20 2,7L Kompressor-Umbau

Willkommen.

Gleich vorweg die technische Frage - was versprichst du dir von der Luftmassenmessung ggü Saugrohrdruck-Messung?
von schaper
Do 24. Feb 2022, 11:03
Forum: Turboaufladung
Thema: BMW E28 545i Turbo Projekt
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Re: BMW E28 545i Turbo Projekt

Schubumluftventil ist grundsätzlich notwendig, bei modernen Ladern mit engem Spaltmaß überlebenswichtig. Früher war die Technik nicht so filigran...
von schaper
Fr 18. Feb 2022, 20:12
Forum: Turboaufladung
Thema: BMW E28 545i Turbo Projekt
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Re: BMW E28 545i Turbo Projekt

Im 179er Steuergerät ist die Kraftstofftabelle auf 210ccm (oder waren's 230ccm?) Einspritzventile vom M30B35 bei 3bar festgelegt. Für 3.5l Hubraum. Wenn du jetzt 320ccm verwendest, bekommst du deutlich zu vier Kraftstoff als Basis, d.h. dein Leerlauf wird viel zu fett. Hier wäre ein verstellbarer Dr...
von schaper
Do 17. Feb 2022, 17:15
Forum: Turboaufladung
Thema: BMW E28 545i Turbo Projekt
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Re: BMW E28 545i Turbo Projekt

Willkommen im Forum. Für die ersten Versuche ok ("Jugend forscht"), aber nicht wirklich empfehlenswert: Einspritzventile MUSS man serie lassen, sonst ist der Leerlauf zu fett und man fällt durch die AU. Alternativ etwas größere und dann den Grunddruck auf 2.5bar reduzieren. 2bar ist zu wen...
von schaper
Do 17. Feb 2022, 16:37
Forum: Turboaufladung
Thema: Holset Zusammenfassung (engl., wird noch übersetzt)
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Re: Holset Zusammenfassung (engl., wird noch übersetzt)

Und hier eine sehr gute Quelle bzgl. der Holset Turbos: http://www.stavtech.co.uk/home/the-ultimate-holset-turbo-guide-probably Interessant ist der Vergleich zwischen Holset cm2 und Garrett A/R: HE221W- 6cm- 0.47, 8cm- 0.60, 9cm- 0.68 HX35- 16cm- 0.98, 14cm- 0.90, 12cm- 0.80, 10cm- 0.65 HX40- 18cm- ...
von schaper
Di 1. Feb 2022, 15:37
Forum: NEWS
Thema: Neuer Server
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Re: Neuer Server

Und wieder ein neuer Server, diesmal leistungsfähiger.
Wenn Fehler auftreten, bitte Bescheid geben :)
von schaper
Di 25. Jan 2022, 13:04
Forum: Turboaufladung
Thema: bmw e36 328i
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Re: bmw e36 328i

Mit Buchsen wäre mehr Ladedruck möglich. Die nächste Baustelle wäre die Hauptlagergasse, die man aber mit Blockplatte versteifen kann. Hier fehlt aber die Erfahrung wie weit man beim M52 gehen kann. Der M50 verkraftet an dieser Stelle um 1200Nm
von schaper
Fr 7. Jan 2022, 16:24
Forum: Turboaufladung
Thema: bmw e36 328i
Antworten: 11
Zugriffe: 5031

Re: bmw e36 328i

Reduzierung der Verdichtung bei Softaufladung ist heutzutage nicht mehr notwendig. Durch gute Kraftstoffe (ab 98) und gute Motorsteuerung mit Klopfregelung kann hohe Verdichtung von ca 10:1 gefahren werden. Nur bei höheren Ladedrücken (ab 1-1.2bar) sollte die Verdichtung entsprechend reduziert werden