BMW Turbo- und Kompressor Forum

turbomomo hat geschrieben:

Benny12V hat geschrieben:Okay, das wusste ich nicht.
Ich bin davon ausgegangen, dass Alpina hier einfach ein M30 Steuergerät genommen hat und dieses dann einfach "gechipt" hat.
Einen Biturbo habe ich leider noch nie in live gesehen - würde ich aber gerne mal!

wirst du bald

Wann und wo

Danke. Also Fläche ist wichtig. Das hatte ich nicht bedacht. ist aber eigentlich sowas von logisch. Den Ladeluftkühler werde ich also vorne verbauen. Dazu wandert der LLK von unter dem Wasserkühler eben etwas davor, Platz dürfte zu schaffen sein :) Nungut, ich bin zwar immer wieder mal in der Stadt ...

Okay, das wusste ich nicht.
Ich bin davon ausgegangen, dass Alpina hier einfach ein M30 Steuergerät genommen hat und dieses dann einfach "gechipt" hat.
Einen Biturbo habe ich leider noch nie in live gesehen - würde ich aber gerne mal!

Ich denke mal, dass ihr aber schon Ahnung habt
Die bilder im Showroom lassen einen echt das sabbern anfangen, ich werd echt noch schwach...

Okay, klingt natürlich vernünftig. Werde es wohl auch so machen.
Danke euch

Servus. Bist da schon weiter?
Wäre es nicht vllt möglich, das Steuergerät einen "Normalen" M30 zu nehmen mit Seilzug, und da dann den Eprom deines Bi-Turbo einzubauen?
Ist nur so ne Idee

Hallo erstmal. Durch Coachman bin ich auf diese Seite hier gekommen, da ich hier wohl viel eher (professionelle) Hilfe bekomme, als in meinem Stammforum ;). Nungut. Ich fahre einen 525TDS mit nunmehr 352.000km. Der Motor hat ca 300.000km und der Turbo etwas weniger. Egal, um den gehts hier eigentlic...