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von r0taryh3ad
Do 10. Apr 2014, 08:47
Forum: Teilemarkt
Thema: 60lbs / 630ccm Siemens Deka Einspritzdüsen / NUKE Fuellrail
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60lbs / 630ccm Siemens Deka Einspritzdüsen / NUKE Fuellrail

6 Stück Siemens Deka Einspritdüsen, 60lbs/630ccm, neuwertig (3 Stunden am Prüfstand gefahren), müssen weg da wechsel auf E85, ID 1000ccm liegen schon da :twisted: -> Neupreis ca. 340€, hätte gerne 280€ NUKE Fuel Rail für BMW M5x, M20, S50 Motoren, blau, neu, nie gefahren, nur ausgepackt und auf die ...
von r0taryh3ad
Fr 20. Mai 2011, 06:13
Forum: Turboaufladung
Thema: e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?
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Re: e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?

Nein! Ich kenne zwar ein paar Mapper in .de, aber da ich aus .at bin fahr ich zum Kapsch Roman/Biegler Thomas von ecu-performance.net Von denen hab ich auch meine Haltech + Sensorik + DashUnit Zwecks Luftmasse: Wenn der Lader nicht choket ist mir das recht egal ob ein GT35r mehr Spielraum hat... wen...
von r0taryh3ad
Do 19. Mai 2011, 14:59
Forum: Turboaufladung
Thema: e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?
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Re: e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?

Hallo! Vielen Dank für deine Antwort! Was verstehst du unter "klein"? Meinst du das der lader chocken wird bzw. das ich unter 70% effizienz komme? Wärst du so nett und könntest mir sagen, welche Werte für einen m50b25 gelten? (für http://www.squirrelpf.com/turbocalc/) BSFC habe ich mit 0.4...
von r0taryh3ad
Mo 16. Mai 2011, 14:08
Forum: Turboaufladung
Thema: e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?
Antworten: 4
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e30@m50b25tü + gt3076r = haltbar?

Hallo Leute! Ich überlege mir den e30 touring von meiner Freundin und mir ein bischen Beine zu machen... Das Auto soll as track day/drift day Auto dienen bis mein Rx7 endlich fertig ist (kann sich nurmehr um Jahre handeln :)) Im touring ist ebreits ein m50b25tü verbaut worden. Ich hätte noch folgend...
von r0taryh3ad
Fr 13. Mai 2011, 09:50
Forum: Turboaufladung
Thema: abgastemperatur vor / nach lader
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Re: abgastemperatur vor / nach lader

Einige Gründe zur Temepraturdifferenz wurden ja schon genannt... einen vermisse ich jedoch noch... die Expansion/Druckänderung nach der Turbine! Man erinnere sich an die ideale Gasgleichung :)