BMW Turbo- und Kompressor Forum

Hi, zuerst einmal wollte ich mich vorstellen. Manch einer kennt mich vielleicht schon aus dem Syndikat...
Da mir die Leistung meines 330i nicht mehr reicht habe ich vor das Teil künstlich zu beatmen
Auf ein KompressorKit hab ich nicht wirklich Lustm aus diversen Gründen, und habe daher vor einen Turbo-Umbau im Laufe der Zeit zu machen.

Auf YT habe ich dieses Video gefunden: http://youtu.be/dGeYUvUp5Dc
Was haltet ihr davon ? Alles Serie, bis auf Kopfbolzen und Kopfdichtung, bei 0,5 Bar 430 PS ?!
Haltet ihr das für realistisch ?

ich persönlich halte 430 ps mit 0,5 bar für nahezu unmöglich, kenn mich aber mit so großen ladern nicht so aus. wenn er die irgendwo bei 6000 U/min hat, kann das schon sein.

0,5 Bar? Der AEM Boostconstoller zeigt 0,7-0,8bar an und fällt dann auf 0,6bar ab...

Was sagt ihr zu dem Punkt das alles andere Original ist ?

Mit 0.8 wäre die Leistung durchaus möglich. Eine andere Frage ist wie lange das ganze hält. Wir haben mit Alumotoren mit Stauaufladung über 0.7bar sehr schlechte Erfahrungen gemacht.
Auch wenn der Motor die eine oder zwei Leistungsmessungen, sowie kurze Vollgaspassagen, aushält - ist das System noch lange nicht standfest und für unsere Autobahnen ungeeignet

wenn wir grade beim thema alumotoren sind, sind 350 PS mit reudzierter verdichtung im m52b28 standfest?

Bis wieviel PS gibt's für den e46 330i ein Festigkeitsgutachten oder wie sich das nennt ? Wie siehts mit dem Abgasgutachten aus ?

Für den e46 haben wir kein Festigkeitsgutachten.
Ein Abgasgutachten ist nur für einen Rotrex Kompressor vorhanden, jedoch nicht für Turbo

Ups, das wird teuer, aber dann muss ich wenigstens nicht drauf achten bei welcher Leistung ich aufhör

Edit: Wenn ich einen Turbo einbaue, und unter 343ps (M3) bleib, komm ich damit als "Festigkeit" durch ?
Ich mein für ein M3 Umbau wird ja auch keins verlangt....