Rumänische Zulassung (EU)
FIN: GD63082
Motor: S38B38 (Basis B36, Kopf B38). Bohrung 94mm, Verdichtung 8,0:1
JE Kolben, PPM Pleule, gesputterte Lager, Pyramidzylinderkopfdichtung, ARP Zylinderkopfbolzen, Blockversteifungsplatte mit ARP Hauptlagerbolzen, Sintermetallkupplung.
Komplett instandgesetzt mit allen neuen Dichtungen, gebohrt/gehohnt, geplant, Ventile eingeschliffen etc.
Laufleistung 10km, ca. 1 Betriebsstunde.
Kraftstoffversorgung:
Aeromotive A1000 Pumpe, Aeromotive Druckregler, 12mm Leitungen Stahlummantelt, NUKE Benzinleiste
Turbosystem:
Turbolader Holset H1E, Edelstahlturbokrümmer, Wastegate Tial 38mm, Abgasanlage durchgehend 76mm, Ladeluftkühler 600x300x76
Elektronik:
Haltech Platinum Sport 1000. Muss neu verkabelt und nachprogrammiert werden !!!
Fahrzeug:
originaler M5 3.8l Bj 1992. Diamantschwarzmetallic mit einigen Kratzern, Leder schwarz in akzeptablen Zustand. Fahrwerk
Räder Keskin KT4 9,5x18 und 11x18 mit Falken 255/38 und 295/30 ZR18
Weitere Ausstattung ersichtlich durch Eingabe der FIN GD63082 unter:
http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Fahrzeug ist bedingt fahrbereit -> das Steuergerät muss neu verkabelt werden und die Software neu angepasst werden.
Der Motor ist neu gebaut, absolut top und kann mit diesem Turbosystem bei richtiger Abstimmung über 600PS leisten ! Der Motor selbst ist standfest über 800PS.
Verkauf wegen Projektaufgabe im Kundenauftrag von Privat, OHNE Gewährleistung, OHNE Garantie und OHNE Rücknahme !
Wir bitten um vorherige Besichtigung !!
Kann auf Anfrage in Teilen verkauft werden:
- Motor+Getriebe
- Turbosystem+Kraftstoffversorgung
- Karosserie+Innenausstattung+Fahrwerk
- Räder
