BMW Turbo- und Kompressor Forum

hallo

so wie es schon im betreff steht...

ab wann oder ab was für einer leistung oder wie auch immer,

sollte man die ventile beim M50B25 ersetzen gegen Natrium gefüllte?

oder mit einer guten abstimmung gar nicht nötig?

kann mir jemand vlt was dazu sagen?

mfg

auslass sind doch serie natriumgefüllt, oder nich??

Natriumgefüllte Auslassventile sind serie beim M50 !

achso ist ja gut...


und wieder ein beweis mehr das BMW die beste Automarke ist

aber nur bei dem Motor ohne Vanos kann das sein?

so viel ich noch weis sind die ventile vom M50B25TÜ dünner und ohne Natrium oder täusch ich mich da?

mfg

öhm, natriumgefüllte ventile haben sehr viele marken

zwecks 6mm ventilen: ich vermute, die sind auch natrium gefüllt. wenn dass keiner 100%ig weiß, schneid ich mal eins auf

hatte der Tü dann die 6mm Ventile drin?

und bis wie viel kann man die Ventile dann drin lassen? über 600Ps auch noch??

Die Auslassventiele sind schon lange Natrium gefüllt. Der M20 hat das schon.

M20, M50, M52, M54 usw haben alle Natrium gefüllte Auslassventiele


Gruß

(EDIT von Moderator) Achtung, Falschinformation

Macht euch mal nicht so einen Kopp, ich hab keinerlei Kopfbearbeitung und die Leistung stimmt trotzdem...
Ordentliche Nockenwellen, härtere Federn und ordentliche Teller und Feuer Frei!!!!
Kommt aus dem Quarck - die Saison beginnt...
Mfg Sebastian

Bei mir ist die scheisse mit dem Tüv.
bei mir in der gegend bekommen die alle einen roten kopf wenn ich sage ich hab auf Turbo umgebaut. Bevor die dann das brüllen anfangen geh ich dann lieber gleich

Ich will endlich fahren

_Calle_ hat geschrieben: ↑Fr 25. Mär 2011, 08:35 Die Auslassventiele sind schon lange Natrium gefüllt. Der M20 hat das schon.

M20, M50, M52, M54 usw haben alle Natrium gefüllte Auslassventiele


Gruß

Nein, haben sie nicht. Wieso postet man so einen Schwachsinn, wenn man keine Ahnung hat?