m30 aufladen
Verfasst: Mo 29. Nov 2010, 20:55
hy jungs !
lese jetzt schon ziemlich lange hier mit, und bin gerade dabei meinen e30 (einer von meinen unzähligen
) zu modden.
zuerst habe ich mit einem m50 turbo geliebäugelt, hab mir auch schon alles beschafft (motor komplett gleich mal aus nem schlacht e34 den ich hier stehen hatte ) und bin jetzt am schwanken, ob ich nicht gleich auf den m30 gehen soll. einfach aus dem grund "wenn motorumbau, dann gleich mal mehr hubraum".
lese klarerweise auch im e30tech forum, und im bimmerforums.com usw, und hab mir dort auch schon input geholt. die typen fahren ja m30 serien motoren aufgeladen, wo ich mir dann denke "haben die kipphebel im handschuhfach ?".
wie seht ihr das ? vorallem die leute die nen m30 geladen fahren ? wie siehts aus mit ventiltrieb ? standfest ? ich würde gerne für den anfang ein recht softes setup fahren wollen. versuchen hier auch für unsren geschäftszweig ein wenig erfahrungswerte zu sammeln, da ich eigentlich aus der nissan ecke komme, und wir hier schon unsre pros und cons ausgearbeitet haben. das fehlt mir bei den bmw motoren noch.
jedenfalls weiß ich das beim m30b35 gern mal die kipphebel ex gehen. jetzt stellt sich für mich natürlich die frage ob das bei druck und einer mehrleistung von mindestens 100ps am motor nicht noch viel krasser ist ?
zum fahrzeug selbst damit irh ein wenig was vom "setup" mitkriegt:
die karosse ist fast ein kompletter gfk umbau. der komplette äußere vorderbau samt türen und seitenwände hinten ist aus gfk (m3 body).
leistungsziel sind für mich mal die mid 350´s auf den rädern. lader dachte ich an hx40. sollte nicht allzuspät kommen und auch nach oben raus schön den druck und vorallem die leistung halten. brauch keinen heißluftföhn der mir bei 2000rpm schon die pleul abbiegt, aber bei 4000 nurnoch heiße luft fördert.
wie gesagt leistungsziel 350whp. sollte im m30 locker machbar sein was ich so gelesen habe.
jetzt hätte ich gern eure erfahrungswerte. was würdet ihr dem motörchen schenken ? verdichtung von serie 9:1 ist auch nicht gerade schlecht fürs aufladen
ich bin schon gespannt und sag schonmal vorab danke für jede erfahrung dieihr mit mir teilt, und für jeden tipp den ich erhalte.
bin froh ein deutschsprachiges forum gefunden zu haben, denn mim englisch schreibe und richtig ausdürcken hab ichs nicht so. und herumfummeln und wild gestikulieren hilft mir im forum auch nix. also wirds mit der verständigung manchmal etwas...schwierig
lg aus wien
lese jetzt schon ziemlich lange hier mit, und bin gerade dabei meinen e30 (einer von meinen unzähligen
) zu modden.zuerst habe ich mit einem m50 turbo geliebäugelt, hab mir auch schon alles beschafft (motor komplett gleich mal aus nem schlacht e34 den ich hier stehen hatte
) und bin jetzt am schwanken, ob ich nicht gleich auf den m30 gehen soll. einfach aus dem grund "wenn motorumbau, dann gleich mal mehr hubraum".lese klarerweise auch im e30tech forum, und im bimmerforums.com usw, und hab mir dort auch schon input geholt. die typen fahren ja m30 serien motoren aufgeladen, wo ich mir dann denke "haben die kipphebel im handschuhfach ?".
wie seht ihr das ? vorallem die leute die nen m30 geladen fahren ? wie siehts aus mit ventiltrieb ? standfest ? ich würde gerne für den anfang ein recht softes setup fahren wollen. versuchen hier auch für unsren geschäftszweig ein wenig erfahrungswerte zu sammeln, da ich eigentlich aus der nissan ecke komme, und wir hier schon unsre pros und cons ausgearbeitet haben. das fehlt mir bei den bmw motoren noch.
jedenfalls weiß ich das beim m30b35 gern mal die kipphebel ex gehen. jetzt stellt sich für mich natürlich die frage ob das bei druck und einer mehrleistung von mindestens 100ps am motor nicht noch viel krasser ist ?
zum fahrzeug selbst damit irh ein wenig was vom "setup" mitkriegt:
die karosse ist fast ein kompletter gfk umbau. der komplette äußere vorderbau samt türen und seitenwände hinten ist aus gfk (m3 body).
leistungsziel sind für mich mal die mid 350´s auf den rädern. lader dachte ich an hx40. sollte nicht allzuspät kommen und auch nach oben raus schön den druck und vorallem die leistung halten. brauch keinen heißluftföhn der mir bei 2000rpm schon die pleul abbiegt, aber bei 4000 nurnoch heiße luft fördert.
wie gesagt leistungsziel 350whp. sollte im m30 locker machbar sein was ich so gelesen habe.
jetzt hätte ich gern eure erfahrungswerte. was würdet ihr dem motörchen schenken ? verdichtung von serie 9:1 ist auch nicht gerade schlecht fürs aufladen
ich bin schon gespannt und sag schonmal vorab danke für jede erfahrung dieihr mit mir teilt, und für jeden tipp den ich erhalte.
bin froh ein deutschsprachiges forum gefunden zu haben, denn mim englisch schreibe und richtig ausdürcken hab ichs nicht so. und herumfummeln und wild gestikulieren hilft mir im forum auch nix. also wirds mit der verständigung manchmal etwas...schwierig
lg aus wien
