BMW Turbo- und Kompressor Forum

Mahlzeit,

Da Clutch Master irgendwie die einzigen sind die ne Kupplung für den V12 anbieten will ich mal fragen ob die Kupplungen was taugen.

Angegeben ist die für "170% over stock". Macht also knapp 1200Nm bei ner 280mm Scheibe mit Sinterbelägen.
http://www.clutchmasters.com/shop/?page ... &AppID=755

Was haltet ihr von der Kupplung?

Gruß Thomas

Moin, ich hab eine FX600 mit dem alten Motor geschrottet... auf der Strasse hat die gehalten aber mit Slicks war beim dritten Start Schluss mit Kraftübertragung.
Ich kann nur Werbung für die Sachs RCS 200 machen - die hält auf jeden Fall!!!
Mfg Sebastian

Sachs hat mir jetzt jeder ans Herz gelegt.
Ich denke mal ich hätte platz und bedarf für 3 Scheiben.
Was kostet das ca. mit ausdrücker?

Gruß Thomas

Thomas,

was hältst du von einer 3-Scheiben Tilton in 184mm. Leicht, robust und hält bis 1200Nm aus. Kann ich dir auf ein beliebiges Schwungrad bauen

Hi,
hab jetzt auch die FX400 . vorher die FX300
Beide eigentlich sehr gut zum fahren,die FX 400 etwas ruppig beim anfahren!
Die FX 300 absolut strassentauglich mit sanftem anfahren(Eugen kanns bestätigen )
Hat auch 1,5bar Ld ausgehalten ohne Schlupf!

Die FX400 ist wegen Keramik-sinterbelag etwas rauh aber selbst im Stau gabs keine Probleme

Geht das dann nicht zu krass auf den Antriebsstrang mit den 3 Scheiben belägen?
Ich kenns halt jetzt vom C20let da haben das manche ausprobiert aber da ging ständig das getriebe kaputt oder eben die Antriebswellen. Dann haben die wieder auf 1 Scheiben Kupplung gewechselt und hatten keine Probleme mehr.

Das Ansprechverhalten ist halt besser, dadurch gehts mehr auf Material. Aber für die Meile ideal. Ist nun mal Rennsportteil

Ich würde die, wegen dem Gewicht, auf den Automatik-Anlasserkranz bauen wollen. Das ist 4 oder 5mm stark.
Brauche ich auf den Kranz ne Reibfläche oder ist das bei den Kupplungen mit bei?

Das hab ich beim M42 schon mal gemacht - Federleicht, du denkst du fährst n Motorrad
Die Reibfläche wird in das Schwungrad integriert.

Mach mal nen groben Preis für alles.
Muß erstmal gucken ob es überhaupt ne passende Nabe für die Scheiben gibt.
Mir war so als wäre es die gleiche Welle (Durchmesser, Anzahl der Zähne) wie vom S38 Getriebe. Bin mir im Moment aber absolut nicht sicher.