BMW Turbo- und Kompressor Forum

Hallo Leute,
suche einen großen Lader der Größe GT45 / HX55 / S400. Irgendwas mit 80mm Verdichtereingang und 4zoll Abgas. T4 oder T6 Fuß ist egal.
Eugen

http://cgi.ebay.co.uk/Holset-HX40-50-ra ... 1|240:1318


wie wäre es damit...?


MfG

der Preis ist gut, leider ist mir der Lader etwas zu klein. Hat nur 65mm Verdichterrad. Und die 16cm Abgasseite ist auch zu klein dimensioniert - da bleibt kein Spielraum für hohe Abgasmengen. Der Lader würde gut an einem M50B25 mit ca. 600-700PS funktionieren. Aber danke für den Hinweis

@ Eugen - Du meinst also ich sollte mir den mal genauer ansehen?

325 24VT hat geschrieben:@ Eugen - Du meinst also ich sollte mir den mal genauer ansehen?

miß mal bitte dein Verdichterrad, wenns weniger als 65mm ist, wäre das ein gutes Upgrade für dich, vor allem weil dieser Lader auf ein T4 Fuß hat - sprich am Krümmer muss schon mal nichts geändert werden, höchstens an der Downpipe. Ich glaube deiner müsste bei ca. 50mm liegen - dann wäre dieser genau richtig für dein Vorhaben.

Gruß, Eugen

Mein Verdichterrad hat 58mm...
Mfg Sebastian

Wäre auf jeden Fall n Upgrade

schaper hat geschrieben:der Preis ist gut, leider ist mir der Lader etwas zu klein. Hat nur 65mm Verdichterrad. Und die 16cm Abgasseite ist auch zu klein dimensioniert - da bleibt kein Spielraum für hohe Abgasmengen. Der Lader würde gut an einem M50B25 mit ca. 600-700PS funktionieren. Aber danke für den Hinweis

mal ne frage wo nimmst Du diese ca Leistungen her??
HX40 ist nen mitlere Turbo ohne weiter modifacationen am Turbo selber macht dieser nur 450hp und dann ist schluss, in Toronto fahren einige mit dem Lader rum auf M20 und M50 basis mit stock engine and Turbo engine(lowerd compression)

Andre12bmw hat geschrieben:mal ne frage wo nimmst Du diese ca Leistungen her??
HX40 ist nen mitlere Turbo ohne weiter modifacationen am Turbo selber macht dieser nur 450hp und dann ist schluss, in Toronto fahren einige mit dem Lader rum auf M20 und M50 basis mit stock engine and Turbo engine(lowerd compression)

die Leistung des Motor hängt in erster Linie von der Fördermenge des Laders ab, und die hängt wiederrum von der Geometrie des Verdichterrades (einfache Strömungsdynamik, wird an jeder Uni unterrichtet ). Primär ist der Einlass des Verdichterrades wichtig (Compressor wheel inducer) - der begrenzt die Menge der Luft die angesaugt wird, also auch der Leistung. Ist alles eine einfache Physik
Und die Rückschlüsse dass z.B. ein 50mm inducer für gute 500-600ps je nach Motor reicht ist eine Erfahrungssache. Hab lange bei Schweden gelernt...

Übrigens, frag hier den Sebastian (User 325i24VT), der fährt M50B25 mit HX40 auf zzt 520PS (CR 8,5:1) mit meinem Turbo/Krümmer Kombi und Mapping

Gruß, Eugen

hast Du mal nen Leistungs diagram ???