BMW Turbo- und Kompressor Forum

Ne, passt alles. Heute die ersten paar Meter gefahren, war schonmal richtig nett den Lader fauchen zu hören. 80mm AGA ab Downpipe tun ihr übriges.
Hab nu 440ccm Düsen bestellt. Wenn die eingebaut werden, zusammen mit den Kerzen mit andrem Wärmewert, fliegt der BDR raus

touringtimo hat geschrieben:aja du hast kein Druckregler...

Ja ich hab keine

Hab heut auch eine runde gedreht alles Top nächste Woche wird der red rocket abgeholt und ab zum Lackierer
Danach anfangen mit verkabeln ( Steuergerät ) und abstimmen http://youtu.be/XqgX6s7K-uQ

Turboserkan hat geschrieben:

touringtimo hat geschrieben:aja du hast kein Druckregler...

Ja ich hab keine

Da wollte ich doch mal die Lambdakurve sehen

Turboserkan hat geschrieben:Hab heut auch eine runde gedreht alles Top nächste Woche wird der red rocket abgeholt und ab zum Lackierer
Danach anfangen mit verkabeln ( Steuergerät ) und abstimmen http://youtu.be/XqgX6s7K-uQ

Serkan meint bestimmt, er fährt mit dem Serien BDR

NecRoZ hat geschrieben:

Turboserkan hat geschrieben:Hab heut auch eine runde gedreht alles Top nächste Woche wird der red rocket abgeholt und ab zum Lackierer
Danach anfangen mit verkabeln ( Steuergerät ) und abstimmen http://youtu.be/XqgX6s7K-uQ

Serkan meint bestimmt, er fährt mit dem Serien BDR

Ja Sorry ich hab schon einen originalen und kein einstellbaren das braucht auch kein Mensch naja wen es so weit ist Let ..... Kannst mal vorbei kommen zum anschauen meine lamdakurve oder was du meinst

Habe nun Einspritzdüsen gekauft. Bosch 0280155737 373ccm@3Bar vom Buick 3.8L Supercharged

Buick 3.8L Supercharged Einspritzventile haben wegen geringfügig kürzerer Bauform Längsspiel und dichten nicht ganz ab. Zwar ist die Länge von O-Ring zu O-Ring die selbe, jedoch ist die Gesamstl#nge ein wenig kürzer. weshalb die Einspritzventile aus der Benzinleiste gedrückt werden konnten. Jetzt musste ich die Injektoren auf der Drehmaschine bearbeiten um die orginal Injektor-Halteklammern von BMW weiter verwenden zu können. Ich hoffe das hält dicht.

Variabler BDR ist nun auch wieder rausgeflogen

opel teile häten so reingepasst

Preis war halt super und ich war auch überzeugt sie würden passen .. Sechserpack für 140€ aus England, aber komplett revidiert und durchsatzgeprüft

http://www.youtube.com/watch?v=PxfcjG3d ... e=youtu.be

Natürlich rennt die Kiste nun so dermaßen Fett, dass er selbst im Standgas kämpfen muss und kaum anbleibt

ach ist nur 2l?

da gibts dem aber gut sprit
da hätten die opel omega v6 düsen gereicht, die habe ich mit 280 ps gefahren