BMW Turbo- und Kompressor Forum

hab ein kleines video zusammen geschitten

besten dank an Arno das es alles so kurzfristig geklappt hat
und an alle kollegen die mit mir da waren

http://www.youtube.com/watch?v=qR6gfw96 ... ature=plcp

So heut mal den Lader demotniert, der ist aufjedenfall Hin
Stück on inneren steckte im Rücklauf drin
vermuttung hab ich auch, entweder rücklauf bzw ölversorgung oder altersschwäche

na ja muss erstmal ersatzlader mal organisieren, dann läuft die tonne wieder

habe mir Gestern ein Chinakracher organisiert, dachte den mal auf die schnelle drunterkloppen, aber ne zu gross, stösst am Motorhalte an

na ja hab erstmal auch den Krümmer wieder auseinander geschnitten, werd versuchen den Lader so hoch wie möglich zu Plazieren, ich denke mal Ölrücklauf war einfach zu Tief deswegen der schaden

heut erstmal den krümer umgeschweisst, im grunde das gleiche nur den flansch für den lader ca 3cm höher gesetzt, das war bißchen quelerei mit bypass wieder dranschweissen, aber gut 3cm nadelraus und bißchen mehr gas

heut war der postbote da

AVCR ist was ordentliches. Aber warum Chinakracher ? Beim Wichtigsten sparen sie alle...

weil ich dachte das es ohne viel aufwand so drunter kommt, passt aber nicht, stösst am motorhalter an
wir schauen mal ob ich wieder so eine saab puste organisieren kann

ich scho, ist auch mittlerweile mein 3.

Krümmer umgeschweisst so das der Lader so hoch wie möglich ist, jetzt muss ich neuen motorhalter bauen, aber kriegen wir nächste woche auch hin
sonst platz für apexi auch gefunden, nurnoch blende machen, die kommt auch nächste woche

meine multianzeige wird jetzt bißchen kleiner, dafür übersichtlicher und kommt an die stelle wo das Dampfrad saß

heut mal eben blende für apexi gebaut

evt muss ich das noch bißchen höher machen, schauen wir mal

Hab mir das bis jetzt mal alles durchgelesen. Genial. Weiter so

so heut war mal wieder ein tag, wo ich irgendwie nix geschafft habe
apexi im innenraum positioniert, wollte kabelbaum dafür fit machen, aber kein schrumpfschlauch da
dann neuen motorhalter gebaut mit viel platz zwischen, evt noch paar kleine knottenbleche anschweissen, werde den rechten gummiklotz rausschmeissen und den einfach Star machen, hab da einfach kein platz an der stelle und werde den chinakracher erstmal verbauen

jetzt da ich den Gummiblock nicht ausgemessen habe, wie hoch ist dieser gummiblock ?

hab dann angefangen zu gucken wenn ich mir mal krümmer baue und der lader nach oben kommt, wo ich dann lande und wieviel platz ich habe
hehe.............................................. kein platz sogar mit dem kleinen lader, alles so mega eng aber nur weil ich mit dem bogen runter will und weiterhin lufi und Lmm fahren möchte..............kotz

Ansaugrohr wird wohl neu kommen müssen und das in 76mm jetzt hab ich ja platz



ansonsten bei dem alten 2l mal kompression gemssen, 15,5-16 bar auf allen pötten nach 310tkm ist doch gar nicht mal so schlecht

heut morgen mal eben motorlager gebaut und der Chinakracher ist drunter,
ansaugrohr werd ich anders machen, und LMM in 90mm rohr einsetzen

ölvorlauf und rücklauf muss ich auch bißchen ändern aber halb so wild