BMW Turbo- und Kompressor Forum

Hi
du meinst wahrscheinlich den Vorschalldämpfer?

Heute wieder mit der Verkabelung ein Stück weitergekommen und die Funktion der Benzinpumpen erfolgreich getestet.Aber bis zum Ende ist es noch ein ganzes Stück.Ausserdem die Ansaugbrücke und den originalen Ölauffangbehälter umgebaut für Turbo,und dann noch neu lackieren lassen.

M5MICHA hat geschrieben:Habe heute endlich wieder die Achse einbauen können,und natürlich vorher das Drehgleitlager am Dreieckslenker gewechselt(Wahnsinnsarbeit fast 1 Tag gedauert 1Stück )
Und die Benzinleitungen natürlich auch gewechselt,auf den Fotos sieht man den Unterschied zwischen alter und neuer Leitung.


Morgen kommt dann das Differential wieder rein,und dann wird schnellstmöglich Motor zusammengebaut.

Moin,
welcher Durchmesser haben die neuen Kraftstoffleitungen?
Gruß Alex aus Oranienburg...

Hallo
3 x Serie.
1x originaler Benzin Vorlauf (Vorlauf für 1.te Pumpe)
1x originaler Benzin Rücklauf(Vorlauf für 2.te Pumpe)
1x Aktivkohlefilter Leitung (Rücklauf)

Moin,
so habe ich es auch gemacht,außer das ich eine 3.Leitung mit 12mm als Rücklauf gezogen habe.
Gruß Alex

Hallo
Ja hatte ich auch überlegt aber die 2.te Pumpe geht nur bei einem bestimmten Ladedruck zusätzlich mit an,so dass der meiste Sprit eh im Motor verbrannt wird und nur eine geringer Teil wieder nach hinten geht, kann aber aber auch sein das sie noch vergössert werden muss das müsste ich dann über den Drucksensor sehen der im Regler eingebaut ist.(die 2 AEM Pumpen haben übrigens 8mm Aussendurchmesser als Ausgang für die Druckleitung nach vorne)

SO
Alle Flüssigkeiten aufgefüllt,alles dicht,jetzt noch paar Relais verkabeln.Zündzeitpunkt abblitzen und dann wird villt am Sonnabend gestartet.Heute noch paar Kühler schweissen und morgen Bremse und Kupplung entlüften.

ER LAEUFT!!!!!!!!
muss mal sehen wie ich hier Videos hochgeladen kriege.

sehr schön...

meiner hat gestern mit den neuen Motor auch das erste mal mit mir gesprochen...

glückwunsch micha