BMW Turbo- und Kompressor Forum

gibt es gier was neues???

Nein,

Eilring hat wohl die Nase voll von meinen ständigen Anfragen.

Ich frage jetzt auch nicht mehr da nach,Ist halt Risiko ,wie bei allen anderen Herstellern auch.

Könnte auch ICS beziehen ,habe jemanden in USA der mir den Kram hier rüber schickt

gibt es die ICS auch für 86mm bohrung?

van_deluxe hat geschrieben:gibt es die ICS auch für 86mm bohrung?

da schließ ich mich mal an

ompfg ,letzte Antwort aus USA:
Hello,

Sorry about the confusion. It appears that SCE discontinued this item. We did not
realize we still had this item listed. I will search for another gasket for you and
should I find one that works, I will promptly forward the information to you.

Sincerely,

schade...

bin echt am überlegen ob ich mit der originale BMW kopfdichtung probieren soll...
werde ca 0,8-1bar ladedruck fahren...

van_deluxe hat geschrieben:schade...

bin echt am überlegen ob ich mit der originale BMW kopfdichtung probieren soll...
werde ca 0,8-1bar ladedruck fahren...

Habe ich auch vor, mehr als 0,8bar will ich auf keinen Fall fahren...zumindest erstmal ne ganze Weile.

Mit Stehbolzen würd das bestimmt dann besser sein als Normale Kopfschrauben oder?

irgendwo hier hab ich vom chef gelesen: arps + normale zkd bis 1,2 bar bei vernünftiger abstimmung

Hebi hat geschrieben:Mit Stehbolzen würd das bestimmt dann besser sein als Normale Kopfschrauben oder?

Arps können auf jeden Fall mehr.
Hab schon bei nem Freund in USA welche bestellt.