BMW Turbo- und Kompressor Forum

Moin. Da ich letztlich einen meiner T3 Busse verkauft hab, kam ein bisschen Knete rein. Hab mir als Daily dann einen 1987er E32 735 Schalter geholt. M30B35. Da ich von der TurboRatte noch eine Menge Teile rumliegen habe und der M30 die perfekte Basis bietet, wird es Zeit ein Auto mit Straßenzulassun...

Klingt nach nem Plan- Aber wenn ichs mir so überlege, ein 46er WG is schon echt großm bzw, 48er Rohr. Jedenfalls will ich ein Single-Wastegate-Setup machen, trotz Twinscroll. Mal ne technische Frage- der M30 nutzt ja nur nen Drosselklappen-Schalter, keinen Poti. Wie soll das mit ner PiggyBack funkti...

Du wirst lachen, aber der Bogen is original von den VAG 1,8T Motoren und die drücken damit 0,9 Bar Haltedruck :D Aber klar war das alles nur zum Zusammenstecken, ich schweiss mit da was schönes und dann gibts nur noch ganz wenige Silikonverbinder ;) Meinst du ich komm mit nem 38er WG hin, damit der ...

Hatte noch ein paar Teile im Lager rumliegen und ne erste Anprobe gemacht Low-Boost-Non-Intercooled-Daily

Hast halt ein brutales Monster unterm Arsch
Immer wenn ich sowas höre von wegen "kein Grip" wünsche ich, der Grimmjar hätte den E30 fertiggestellt.

Kann man das Ding nicht auf nen Zahnriemen umbauen?

Lambdasonde zu weit hinten im Abgastrakt? Glaub kaum, dass die ECU oder die Sensoren zu träge sind.

Kabelbaum ist jetzt wieder im Wagen. Jetzt noch alle Kabel kürzen, Relais anklemmen, an den X20 anlöten und die Schirmleiter und Massekabel ziehen... und dann beten dass die Möhre läuft und nicht abbrennt ^^ Und wenn das gemacht ist, wird alles nochmal gewickelt und final sauber verlegt 8-) Relais a...

schaper hat geschrieben:Was wirds ? Gruppeneinspritzung mit Wasted Spark auf originalen Spulen ?

Beim M50? Vollsequenzielle Zündung und Einspritzung mit den Originalen Spulen. Die EMU kann 6 Injektoren und Spulen Vollsequenziell steuern.

Moin Dommy, hast du nicht auf Turbo umgebaut?