Ok Danke schonmal, ich hab heute mal probemontiert, der Vierkant passt definitiv überhaupt nicht mehr wenn die Nocken des 1 Zylinder gegeneinander stehen wie Original auf OT.
Das wird super mühsam hier vernünftige Steuerzeiten einzustellen
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- Di 12. Apr 2016, 20:27
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- Thema: E30 325i 24V Umbau
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- Mo 11. Apr 2016, 19:28
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Re: E30 325i 24V Umbau
Ja selbstverständlich die Nonvanos, bin von meinen Motoren her ausgegangen diese Tatsache sei klar sorry. Ja klingt logisch mit dem Abdrehen hab die beiden Wellen heute etwas studiert, das Teller der Einlasswelle kann im Prinzip auf die Dicke der Auslasswelle abgedreht werden sehe ich dies richtig? ...
- So 10. Apr 2016, 15:00
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Re: E30 325i 24V Umbau
Ok such dann mal auf der Arbeit die Stroboslampe hervor danke 8-) Da ich jetzt beim Neuaufbau schon recht weit bin ist noch etwas mehr aufgetaucht, ich habe schon des öfteren gelesen beim M50 Turbo können 2 Einlassnockenwellen verbaut werden? Auslassventile wären dann ja auch 240° geöffnet, hat hier...
- Fr 8. Apr 2016, 20:41
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Re: E30 325i 24V Umbau
Ok dann mach ich mal nichts an den Pleuellagern, gibt nur nen grösseren Ölkühler und Schwallbleche in die Ölwanne. Geberrad an der KW ist schonmal gleich bei meinem neuen Motor, auf was sollte ich achten um die Einstellungen für OT zu überprüfen? Wie kontrolliert ihr hier ob das stimmt? Mit einer St...
- Fr 1. Apr 2016, 19:50
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Re: E30 325i 24V Umbau
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Eigentlich habe ich mir schon sehr viel Mühe gegeben mit Abstimmen, hab ihn ja eben extra deshalb noch gegeben. Ja wie gesagt ich möchte gerne der Ursache auf den Grund gehen und nicht einfach bloss den nächsten M50 reinbauen und zerstören... Hab jetzt den K...
- Mi 30. Mär 2016, 16:42
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Re: E30 325i 24V Umbau
Nein ich habe nicht überprüft ob 0° auch wirklich 0° sind, davon gehe ich bei einem pnp Stuergerät aus. Die IGN Tabelle wurde auf einem Radnabenprüfstand herausgefahren? Ich hatte das Auto lange auf dem Prüfstand und da hat man das Zündkennfeld eingestellt, ich gehe doch schwer davon aus, dass noch ...
- Mi 30. Mär 2016, 10:50
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Re: E30 325i 24V Umbau
Ja es war eine 0.4 Bar Feder im WG und effektiven Druck haben wir dann 0.5 Bar gemessen.. Ein Motorenbauer hier in der Schweiz der für seine gute Arbeit bekannt ist, möchte den auch überhaupt nicht anschwärzen. Unten noch das Zündkennfeld welches nach mir jetzt auf dem stg sein sollte, wie gesagt am...
- Di 29. Mär 2016, 20:48
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Re: E30 325i 24V Umbau
Dichtung hat's auch rausgedrückt darum ist er sauber, hat einen richtigen Buck drinn gegen den Wasserkanal.. Drehe 7000 1/min, laut Aussagen hier ja problemlos möglich? Die Hicke im Kolben könnten meiner Meinung nach von der ZK sein die abgebrannt oder eben gebrochen ist.. Zündkerze vom Zyl 6 sieht ...
- Mo 28. Mär 2016, 13:23
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Re: E30 325i 24V Umbau
Fazit nach erstem Testtag --> MOTORSCHADEN :evil: :( :o Begonnen hat das Problem mit Ruckeln und unsauberem Hochdrehen, Temperatur war eigentlich immer OK. Als ich eine erneute Testrunde machte dann allerdings schlagartig rechts vom roten Bereich. Anschliessend weisser Dampf aus dem Auspuff. Meine e...
- Di 22. Mär 2016, 20:59
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- Thema: 540i mit 6 Gang Schaltgetriebe
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540i mit 6 Gang Schaltgetriebe
Leider wird mein Zugfahrzeug geschlachtet.
Wäre ein E39 540i mit M62B44 Motor, welcher schon teilzerlegt ist.
Hier der Link zum Inserat, wen was interessiert bitte ungeniert melden
http://www.tutti.ch/bern/fahrzeuge/auto ... 898276.htm
Wäre ein E39 540i mit M62B44 Motor, welcher schon teilzerlegt ist.
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