BMW Turbo- und Kompressor Forum

@Necroz :) Ja so isset und man hätte durch die geringere Gemischkühlung auch noch Sprit gespart und Drehfreude zurück gewonnen. Die Abstimmung wurde damals im anderen auto mit LLK durch geführt. mittlerweile vermute ich aber, dass der LD "normal" ist und so sein soll. die aussentemperatur ...

So nun meld ich mich mal wieder mit folgendem Aufruf Bitte treibt doch mal die Starterzahl die Marke BMW etwas in die Höhe Am ganzen Wochenende 22/23 Juni 2013 ist auf dem Filmautobahnstück in ALDENHOVEN bei AACHEN wieder Viertelmeilenrennen. Um die Strecke ist ein Riesiges Areal mit sowol Aspaltier...

Mach es nicht mit ZMS. Ich hab den Fehler auch gemacht, weil ich nicht hören wollte. Mein ZMS mit ca. 400 Ps ist total Durchgenudelt! Man merkt das allerdings nicht im Schubbetrieb und wenn man die Motorbremse drin hat. Nur bei Cruisen mit einer Gaspedalstellung pendelen die beiden Scheiben des ZMS ...

Generell klaut der LLK Ladedruck. Aber die Kühlung ist auch wichtig. Aber Wenn man einen Ladeluftkühler einbaut geht es nur indirekt darum die Leistung zu steigern. Und zwar will man den Luftdruck die man durch den LLK verliert durch Temperaturkühlung -(die neue kalte Luft hat den bei bspl.0,7 Bar d...

Hi


Leider geht das so nicht, weil du die Luftmasse über den neuen LLK zu stark gegenüber dem vorrigen Motor und seiner Abstimmung veränderst.


Mfg dommy

@ NecRoz


Du fährst doch ne EMU ECU, oder? Kannste da eigentlich 2 Setup's für 2 verschiedene Motoren(M50 B20 und B28) speichern oder musste dann die Daten immer neu draufladen?
Kann die EMU auch VANOS oder Doppelvanos? Bzw. hat frei wählbare Ausgänge?


mfg dommy

Nein, einfach eine Intank 340lph Pumpe nehmen, die reicht bei Benzin über 650PS O.k. Aber ich brauche dann eine die 340lph bei 5 Bar fördert, oder? Würde da die Deatsch Werks 300 aus dem Shop reichen? Bei 5 Bar bringt die immerhin noch ca 250-270 lph. Brauch ich dafür dickerer Benzinleitungen? mfg ...

Hab ich auch schon überlegt. Aber reicht da eine 044 er? Die hat bei 5 Bar nur noch 200L/Hr Mir hat ja jemand nen Floh ins Ohr gesetzt die Orginale und ne 2. Benzinpume dazu zu nehemen. Die 2. Dann unterm Auto geschnallt, in Reihe angeschlossen zur ersten Pumpe(Spritleitungen, nicht die Elektrik). H...

Bekomme leider die 1,2 Bar aus dem (Stand-Video) nicht mehr hin! Sind jetzt 0,8 Bar bei 7000 U/min. Forge ist auch ziemlich dicht. Geht jetzt im Leerlauf wieder fast aus. Hat aber nichts mit dem Forge oder dem BKV zu tun. Hab nämlich mal beides abgehabt und Probleme waren immer noch. Muss also den M...

Hi Chris Schreib doch mal bitte was für ein Turbo du hast. Du kannst die ne Flanschplatte und vielleicht ein vorgefärtigtes Hosenrohr besorgen. Dann heftest du die Rohre am Fahrzeig zusammen und baust sie wieder aus. Im Anschluss gibst du dann alles zum Metallbau um die Ecke. Der schweißt dir das da...