BMW Turbo- und Kompressor Forum

Der G-Lader "frisst" am G60 Motor mit 80mm Rad ca. 7Kw, sagt meine Lektüre...

Meinst du mit den 15% Verlust den Antriebsstrang oder die innere Reibung des Motors. Falls es 280 Ponies an der Schwungscheibe sein sollten, reicht mir das vollkommen. Kriege die Tage noch nen kaputten G-Lader rein zum positionieren, Stahl für die Halteplatte kommt auch die Woche. Wenn ich dann mal ...

G-Lader habe ich eh rumliegen, da ich dito noch einen 1er Golf mit G60 Maschinchen habe. Ausserdem reizt es mich den Umbau zu machen, mir geht es nicht um maximale Effizienz, sondern um das Projekt an sich. Am sinnvollsten in Sachen Spizenleistung waer natuerlich einfach ein Holset Lader... Daher wa...

Also, habe mal etwas gerechnet. In meinem Golf fahre ich ein kleineres Laderrad seit 50tkm ohne Probleme. Mit dieser Übersetzung würde der Lader knapp über 200l/s fördern, was lt. Squirrel Performance HP so circa für 270-275PS reichen sollte. Würde doch demnach grob reichen für den M50, zumal der Ko...

Hier gibt es evtl. etwas das dir hilft?

http://www.markmansur.com/downloadBinDefs.htm

Gibt es in den USA, Hersteller kann ich dir leider nicht sagen, aber das is unsinnig ist, bei einem "Strassenmotor" sollch einen Flansch ohne Thermostat zu verbauen. Ich würde mit dem Flansch der "S" Motoren umbauen, dann haste nen Thermostat und gleich ein zusaetzliches Gewinde ...

Hat evtl. einer nen Programm oder so zum berechnen? Ich hoffe das es reichen wird, da ein G60 Lader bei einem 2l Umbau mit Serienkopf locker noch ueber 1 Bar drückt. Ich habe bei meinem Golf am 1.8l mit 70er Laderrad gute 1,1 bar, und komm so schon an die Grenze des Serienmapsensors. Hatte eh nicht ...

Hi Ich bin neu hier und stell mich mal grob vor. Bin 27 Jahre, komme aus der FFM Region und schraube schon seit einigen Jahren Autos (Strassenwagen und Rennfahrzeuge). In meinem Fuhrpark habe ich momentan noch einen 81er Golf 1 G60 "leicht optimiert" und einen E30 mit M50B25 "stärker ...