kommt drauf an wie es realisiert ist.
Wenn es von der Konstruktion der Abgasanlage kommt, dann hat das Steuergerät damit nichts zu tun.
Wenn es über der Zündwinkel und Einspritzdauer realisiert ist, dann kann man das mit jedem ECU machen.
Die Suche ergab 1580 Treffer
- Fr 23. Apr 2021, 15:41
- Forum: Allgemein
- Thema: BMW Schubblubbern
- Antworten: 6
- Zugriffe: 5453
- Fr 23. Apr 2021, 15:39
- Forum: Motorsteuerung
- Thema: Abstimmung ändert sich ständig komischerweise
- Antworten: 21
- Zugriffe: 19034
Re: Abstimmung ändert sich ständig komischerweise
Also am ECU liegt es definitiv nicht. Es kann aber vieles sein. Ich würde aber folgendermaßen vorgehen: - welche Einspritzventile werden verwendet und ist die Deadtime eingegeben? - Kraftstoffdruck definitiv gleichbleibend? -> prüfen - was sagt das Logging? Mache 2 gleiche Logs und vergleiche die We...
- Mi 14. Apr 2021, 20:12
- Forum: Allgemein
- Thema: e46 probleme nach stärkerer Benzinpumpe
- Antworten: 4
- Zugriffe: 4600
Re: e46 probleme nach stärkerer Benzinpumpe
Danke für die Info!
- Mo 5. Apr 2021, 17:28
- Forum: Allgemein
- Thema: e46 probleme nach stärkerer Benzinpumpe
- Antworten: 4
- Zugriffe: 4600
Re: e46 probleme nach stärkerer Benzinpumpe
Ja das Problem hier ist der zu enge Querschnitt der Saugstrahlpumpe.
Die Lösung wäre hier eine 6mm Rücklaufleitung parallel in die Hauptkammer des Tanks zu legen
Die Lösung wäre hier eine 6mm Rücklaufleitung parallel in die Hauptkammer des Tanks zu legen
- Mo 8. Mär 2021, 09:07
- Forum: Turboaufladung
- Thema: N55 Lader am M50 Debatte
- Antworten: 4
- Zugriffe: 5159
Re: N55 Lader am M50 Debatte
Ich gehe davon aus, dass die Steuerung des Wastegates über eine H-Brücke funktioniert
- Mo 1. Mär 2021, 13:51
- Forum: Teilemarkt
- Thema: 3-Scheiben Rennsportklupplung für M20
- Antworten: 0
- Zugriffe: 9550
3-Scheiben Rennsportklupplung für M20
Verkaufe eine 3-Scheiben Rennsportkupplung von Tilton, ideal für hohe Leistung bis zu 1200Nm
Passend dazu ein bearbeitetes M20 Schwungrad, 6kg und ein Ausrücklager von Tilton
Passend dazu ein bearbeitetes M20 Schwungrad, 6kg und ein Ausrücklager von Tilton
- Mo 1. Mär 2021, 13:40
- Forum: NEWS
- Thema: Neues Update und Aussehen
- Antworten: 0
- Zugriffe: 7265
Neues Update und Aussehen
Endlich habe ich Zeit gefunden das Board auf die aktuelle Version upzudaten. Mehr Sicherheit, bessere Performance und optische Verbesserungen haben nun Einzug gehalten. Aktuell stehen hell- und dunkel-Modus zur Verfügung - die Umschaltung kann in der Navigationsleiste oben rechts erfolgen. Weitere O...
- Mo 1. Mär 2021, 13:31
- Forum: Turboaufladung
- Thema: N55 Lader am M50 Debatte
- Antworten: 4
- Zugriffe: 5159
Re: N55 Lader am M50 Debatte
Moin, vollkommen richtig - für die Motorleistung ist in erster Linie die maximale Luftmasse entscheidend, die der Lader ansaugen und liefern kann. Also salopp gesagt die Größe des Verdichtereinlasses. Im Verdichterdiagramm sieht man die maximale Fördermenge auf der x-Achse. Mehr geht physikalisch ni...
- Mi 25. Nov 2020, 12:28
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Dyno tuned M50b25tu 10.5:1 gt3582 0,6 bar
- Antworten: 61
- Zugriffe: 33828
Re: Dyno tuned M50b25tu 10.5:1 gt3582 0,6 bar
Ich würde die ARP Hauptlagerbolzen ab etwa 650nm Motormoment verbauen. Die Verbrennungsdrücke steigen ja auf mehr als das Doppelte.
- Di 24. Nov 2020, 21:57
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Dyno tuned M50b25tu 10.5:1 gt3582 0,6 bar
- Antworten: 61
- Zugriffe: 33828
Re: Dyno tuned M50b25tu 10.5:1 gt3582 0,6 bar
Warum sind die Lagerspiele so unterschiedlich? Ich denke mal die Toleranz der Pleuele wird bei +-0.01mm liegen, die Chinesen sind ja auch nich ganz unfähig.
Vermesse mal deine KW mit der Bügelmeßschraube
Vermesse mal deine KW mit der Bügelmeßschraube