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- Mo 9. Jul 2018, 14:10
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
So, Gestern haben wir noch eine neue Schablone gemacht für eine neue Makrolon Heckscheibe und viel Kleinkram. Und etwas Gummi vernichtet ;-) Ansonsten hat er das komplette WE sehr gut überstanden. Was ich gern noch nachrüsten möchte sind zwei E-Lüfter zwischen LLK / Öl Kühler Paket und normalen Kühl...
- So 8. Jul 2018, 10:43
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
https://youtu.be/a8fEFDalUG4 https://e30-talk.com/uploads/monthly_07_2018/post-14901-0-24218500-1531045930.jpg https://e30-talk.com/uploads/monthly_07_2018/post-14901-0-77916300-1531045943.jpg Am Wochenende ist wieder viel passiert, und bevor es gleich nochmal in die Garage geht um einiges zu checke...
- Mo 2. Jul 2018, 10:57
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
So, ZKD ist wieder ganz, neue Viktor Dichtung eingebaut, war an Zylinder 6 in den Wasserkanal durchgeschossen. Schneidringe haben gut auf die Dichtung gedrückt - also daran lags nicht. Ich vermute, dass der Schlauch hinten am Wasserstutzen geknickt war und die Hitze nicht weg kam. Habe die ARP's jet...
- Mi 27. Jun 2018, 12:09
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
Super,
danke für den Tip, top shop!
danke für den Tip, top shop!
- Mo 25. Jun 2018, 11:10
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
Hi Eugen, ok, werde ich mal machen. Habe eh noch etwas Zündung rausgenommen nach dem Schaden im mittleren Bereich. 2 Grad weniger. Am Wochenende werde ich die Dichtung reparieren und nen Sensor verbauen. Laut Kundenservice von K Data brauche ich einen mit integrierten Elektronik, der 0-5V aus spuckt...
- Mi 20. Jun 2018, 06:39
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
Morgen :-) Danke für die Antwort! Hast du eine Idee für das Konstantfahrruckeln? Wenn ich die Kopfdichtung neu mache, werde ich noch EGT nachrüsten auf Zyl 3 oder so (dachte an 3-4 cm nach Flanschplatte, OK?). 'Klopftool' ist bisher ein Kopfhöhrer mit Schläuchen drann, den ich (etwas zu tief) zwisch...
- Mo 18. Jun 2018, 20:20
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- Thema: M50B25 Kdfi 1.4 File
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Re: M50B25 Kdfi 1.4 File
Guck mal in meinen Fred, sollte gut passen. Ich fahre aber höhere Verdichtung und nur 440ccm Düsen, musst du entsprechend anpassen. Mi fremden Files wäre ich immer sehr vorsichtig, Kleinigkeiten in den sonstigen Einstellungen reichen, und es brennt ab. Arbeite dich in die Basics im MS Forum ein, da ...
- Mo 18. Jun 2018, 18:02
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
So, hier ign und ve - VE habe ich mehrere Punkte auf der Landstraße im 3. Gang angefahren, gelogt und entweder manuell oder VE live tune auf AFR 14.5 gestellt. Ganz grob noch, aber so würde ich mich annähren. Je höher ich gehe, desto niedrigere AFR Werte gebe ich über VE table vor. Cruise Bereich is...
- Mo 18. Jun 2018, 08:48
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
https://e30-talk.com/uploads/monthly_06_2018/post-14901-0-18132300-1529263436.jpg viel passiert am WE. Sind mit KZK gefahren, erste Einstellungen und Abstimmungen vorgenommen und am Auto noch einiges verbessert. Hat viel gebracht, sind bis 0,9 Bar Ladedruck gegangen - als beim letzten Testlauf die ...
- Mi 16. Mai 2018, 18:22
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- Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
HI!
Ja, soll auch nur die Basis sein.
Was hälst du von der Zündseite?
VE Wollte ich mit AutoTune und Log einfahren.
Wenn ich meine Ign mit den Amis vergleiche, bin ich sehr sehr früh?
Ich habe imo Dosendruck 14 PSI Feder, 44er Turbosmart WG
Ja, soll auch nur die Basis sein.
Was hälst du von der Zündseite?
VE Wollte ich mit AutoTune und Log einfahren.
Wenn ich meine Ign mit den Amis vergleiche, bin ich sehr sehr früh?
Ich habe imo Dosendruck 14 PSI Feder, 44er Turbosmart WG