BMW Turbo- und Kompressor Forum

hallo, siehe anfang des threads. ich bräuchte eine mit 86 mm

dass das ganze mit dem ausdehnungskoeffizienten funktioniert ist mir schon klar

nur ist die frage, ob er sich auch die richtige formel rausgesucht hat

welche abgastemperaturen willste denn fahren? frag wegen dem stahl....

zu deiner frage: würde sich noch anständig planen lassen.

aber wie bitteschön hast du die ausdehnung berechnet? 5,5mm ???

irgendwo hier hab ich vom chef gelesen: arps + normale zkd bis 1,2 bar bei vernünftiger abstimmung

van_deluxe hat geschrieben:gibt es die ICS auch für 86mm bohrung?

da schließ ich mich mal an

ui, hört sich klasse an. danke!

jo, anfrage an blank is schon raus. guter kumpel von mir hat da sein c20xe machn lassn kommt halt auch aufn preis drauf an. andere alternative wär noch der kolb.

nach 17 wochen mein Fazit zur Firma Ostmann: absolut nicht empfehlenswert. nach 2 wochen sollte der kopf fertig sein. dann kamen angeblich 10 wochen die ventilführungen nicht. anschließend war der kopf schon fast fertig. jetzt plötzlich ist irgendjemand krank geworden. lass mir den kopf jetzt zurück...

M50, der hat einfach mal 12 ventile mehr. wurde hier auch shconma irgendwo besprochen

der nächste überläufer ausm let forum?

Handelt es sich um nen M50B25 oder um nen M50B25TÜ ?
da sind die kolben unterschiedlich. infos zu den kolben findest bei Mahle oder KS in der aftermarket abteilung. oder ich kuck auch nach wenn du mir verrätst welchen motor du drin hast.