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- Do 8. Sep 2011, 08:01
- Forum: Projekte
- Thema: E30 327i Turbo
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Re: E30 327i Turbo
3. sinkt die abgastemperatur allgemein auch im sammler
- Fr 19. Aug 2011, 15:53
- Forum: Turboaufladung
- Thema: K27 Lader, baut der jemals Druck auf? (M20B20)
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Re: K27 Lader, baut der jemals Druck auf? (M20B20)
20cm² halsquerschnitt ist viel zu viel, da wirste wahrscheins probleme bekommen, weil dir der abgasgegendruck vor der turbine fehlt.
- Fr 10. Jun 2011, 12:18
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Qualm zeitweise bei normaler fahrt
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Re: Qualm zeitweise bei normaler fahrt
eigentlich verbaut man bei einem gleitgelagertem Lader keinen restriktor. ich denke es kommt daher.
- Fr 20. Mai 2011, 13:02
- Forum: Motorsteuerung
- Thema: M50 turbo map
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Re: M50 turbo map
herzlichen dank!
- Do 24. Mär 2011, 17:46
- Forum: Turboaufladung
- Thema: ab wann sollte man beim M50B25 mit Turbo die Ventile wechsel
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Re: ab wann sollte man beim M50B25 mit Turbo die Ventile wec
öhm, natriumgefüllte ventile haben sehr viele marken ![Zwinkern ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
zwecks 6mm ventilen: ich vermute, die sind auch natrium gefüllt. wenn dass keiner 100%ig weiß, schneid ich mal eins auf![Lächeln :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Zwinkern ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
zwecks 6mm ventilen: ich vermute, die sind auch natrium gefüllt. wenn dass keiner 100%ig weiß, schneid ich mal eins auf
![Lächeln :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
- Di 22. Mär 2011, 17:34
- Forum: Turboaufladung
- Thema: ab wann sollte man beim M50B25 mit Turbo die Ventile wechsel
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Re: ab wann sollte man beim M50B25 mit Turbo die Ventile wec
auslass sind doch serie natriumgefüllt, oder nich??
- Do 17. Mär 2011, 20:31
- Forum: Kompressoraufladung
- Thema: Kompressor 2l 16V
- Antworten: 9
- Zugriffe: 9906
Re: Kompressor 2l 16V
Die Luftmasse auf der Saug und Druckseite bleiben gleich, da ändert weder der Druck noch die Temperatur was ;) was korrigiert wird, ist der volumenstrom. ein anderer Grund den LMM auf die Saugseite zu setzen ist die geringere Strömungsgeschwindigkeit aufgrund des höheren Durchmessers und somit wenig...
- Mi 16. Mär 2011, 16:39
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Das Twinscroll Prinzip
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Re: Das Twinscroll Prinzip
wie du schon sagtest, ist der krümmer sehr wichtig. der eine port des laders wird von den zyl 1-3, der andere von 4-6 "versorgt". man macht dies deswegen, weil die zündabstände der einzelnen zylinder 120°KW betragen und somit die beeinflussung der abgasstöße unter den jeweiligen zylindern ...
- Fr 25. Feb 2011, 16:27
- Forum: Turboaufladung
- Thema: M50 Schneidring Kopfdichtung Bestellung
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Re: M50 Schneidring Kopfdichtung Bestellung
also hobb leut, da wird doch wohl was für ne 86er bohrung zamgehn ![Überglücklich :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
![Überglücklich :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
- Do 10. Feb 2011, 13:56
- Forum: Teilemarkt
- Thema: Verstärkte Hauptlagerschrauben
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Verstärkte Hauptlagerschrauben
Hallo,
ich biete hier verstärkte Hauptlagerschrauben für sämtliche Motortypen an. 4 Zylinder = 10 Schrauben kosten 15€, 6 Zylinder = 14 Schrauben = 20€. Bei Interesse einfach schreiben und den Motortyp nennen.
ich biete hier verstärkte Hauptlagerschrauben für sämtliche Motortypen an. 4 Zylinder = 10 Schrauben kosten 15€, 6 Zylinder = 14 Schrauben = 20€. Bei Interesse einfach schreiben und den Motortyp nennen.