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- Di 13. Nov 2018, 12:07
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Schneidringdichtung ohne Schneidringe
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Re: Schneidringdichtung ohne Schneidringe
Habe das Probiert das ich die Originaldichtung zurechtscheide. Die Ringe haben sich schön in den Kopf reingeschnitten, da das Zusammengedrückte Maß der Originalen Kopfdichtung das selbe Maß hat wie die zusammengedrückte Cooperringdichtung. Nur hatte ich einen Wasserverbrauch bei warmen Motor, bei ka...
- Fr 27. Jul 2018, 09:12
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Schneidringdichtung ohne Schneidringe
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Re: Schneidringdichtung ohne Schneidringe
Die Originale gibt es auch mit 2,05mm, vllt könnte man ja da die Originalen Ringe rausschneiden und die Schneidringe einlegen.
Muss ich mal Messen ob sich dass ausgeht.
Muss ich mal Messen ob sich dass ausgeht.
- Mi 18. Jul 2018, 10:11
- Forum: Turboaufladung
- Thema: Schneidringdichtung ohne Schneidringe
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Schneidringdichtung ohne Schneidringe
Hallo, ich habe bei meinem M50 Turbo die Athena Schneidringdichtung 330012R verbaut.
Da man die Schneidringe selbst ja mehrmals verwenden kann, bräuchte ich nur die Dichtung rundum.
Gibt es die auch einzeln zu kaufen?
Wenn nicht, gibt es eine andere Alternative?
Danke
Da man die Schneidringe selbst ja mehrmals verwenden kann, bräuchte ich nur die Dichtung rundum.
Gibt es die auch einzeln zu kaufen?
Wenn nicht, gibt es eine andere Alternative?
Danke
- Mi 13. Jun 2018, 10:33
- Forum: Turboaufladung
- Thema: M50B25 Kdfi 1.4 File
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M50B25 Kdfi 1.4 File
Hallo, habe meinen E34 mit M50b25 auf Turbo umgebaut.
Hatt jemand von dem Motor eine Abgestimmte File die ich als Basis für meine Abstimmung nehmen kann?
Die Fahrzeugdaten wären:
M50b25
Kdfi 1.4
Holset Hx35
Verdichtung 8.5:1
ESV 470cc
Ladedruck 1-1.2bar
Danke im vorraus.
Hatt jemand von dem Motor eine Abgestimmte File die ich als Basis für meine Abstimmung nehmen kann?
Die Fahrzeugdaten wären:
M50b25
Kdfi 1.4
Holset Hx35
Verdichtung 8.5:1
ESV 470cc
Ladedruck 1-1.2bar
Danke im vorraus.
- Mi 13. Jun 2018, 10:23
- Forum: Turboaufladung
- Thema: M50 Turbo Krümmerdichtung
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Re: M50 Turbo Krümmerdichtung
Der Krümmerflansch war verzogen.
Danke
Danke
- Sa 2. Jun 2018, 17:52
- Forum: Turboaufladung
- Thema: M50 Turbo Krümmerdichtung
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M50 Turbo Krümmerdichtung
Hallo, habe mir einen M50 auf Turbo Umgebaut, mit 1bar Ladedruck. Lader ist ein Holset HX35W. Jetzt hat es mir schon zum 2ten mal bei der Dichtung zwischen Krümmer und Turbo ein Stück weggeblasen. Warum kann dass sein? Gibts es da eine Verstärkte Dichtung? Vielleicht der der Krümmerflansch verzogen?...
- Sa 14. Apr 2018, 18:35
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- Thema: M50 Cooperring ZKD undicht
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M50 Cooperring ZKD undicht
Hallo, bräuchte eure hilfe. Hab meinen M50 auf Turbo umgebaut mit Cooperring Zylinderkopfdichtung und Arp Stehbolzen. Wenn ich den Motor anlasse ist die Dichtung am Anfang dicht und sobald er Warm wird habe ich einen hohen Druck im Kühlkreislauf, Wasser im Auspuff und kurze Zündaussetzer. ---> ZKD u...
- Mi 29. Mär 2017, 20:21
- Forum: Allgemein
- Thema: Kraftstoffkühler sinnvoll?
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Re: Kraftstoffkühler sinnvoll?
Kraftstofftemperatur hab ich noch keine, da der Umbau noch nicht Fertig ist. Bin gerade dabei Ölkühler usw. zu positionieren und falls ein Kraftstoffkühler notwendig gwesen wäre hätte ich gleich einen eingebaut. Da es hier sicher mehrere S38 Turbo gibt wollte ich mich im vorhinein erkundigen. Dann w...
- Di 28. Mär 2017, 20:15
- Forum: Allgemein
- Thema: Kraftstoffkühler sinnvoll?
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- Zugriffe: 10672
Kraftstoffkühler sinnvoll?
Hallo, bin am überlegen in meinen S38 Turbo einen Kraftstoffkühler einzubauen.
Benötige ich einen Kraftstoffkühler oder ist es rausgeschmissenes Geld?
Wenn ja, kann man auch einen Ölkühler verwenden?
Danke im vorraus.
Mfg
Benötige ich einen Kraftstoffkühler oder ist es rausgeschmissenes Geld?
Wenn ja, kann man auch einen Ölkühler verwenden?
Danke im vorraus.
Mfg
- Mi 1. Feb 2017, 13:44
- Forum: Allgemein
- Thema: S38 Motorneigung ändern
- Antworten: 3
- Zugriffe: 11173
Re: S38 Motorneigung ändern
Ok danke.
Da ich die Ölwanne umgeschweißt habe und dadurch das Volumen kleiner geworden ist muss ich sowieso aufpassen das immer Genug Öl drinnen ist.