BMW Turbo- und Kompressor Forum

Und zwar stehe ich vor folgendem Problem: Damit der M106 im E30 paßt, brauch ich ja wie bei jedem M30-Umbau die Ölwanne sowie Pumpe des E34. Soweit alles da, jedoch paßt die Ölpumpe des Kat-M30 nicht am Block des M106, Schnorchel nicht tauschbar, mit der Wanne des m106 paßt`s nicht im E30. Hab noch ...

Platz wär da, wo sonst der Klimakompressor sitzt, sollte doch machbar sein. Gestaltet sich bisher recht simpel, zumindest theoretisch :D Preislich sind die Lader auch vertretbar, hab bisher bei Vortech & Co bißchen Tränen in den Augen gehabt angesichts der Preise. Leistungsmäßig will ichs eh nic...

Nein, Zulauf ist nicht druckbegrenzt. Sollte man? Entlüftung ist nicht im Ansaugtrakt eingebunden.
Also doch mal den Rücklauf abändern.

Bei 1,5 bar wirst du wohl um Schmiedekolben nicht rumkommen.
Wie ist eigentlich die Verdichtung Serie beim M50B25?

Hab aufgrund etwas unrunden Leerlaufs mal alle Leitungen ab Lader gecheckt und dabei festgestellt, daß im LLK sowie in der LLL Öl war/ist. Das ist nicht normal, oder? Querschnitt Ölrücklauf zu klein evtl.?
Motor ist ein M20B25, Lader ein T03/04 mit internem Wastegate.
Lader hat ca. 20 km weg.

Welcher Lader mit welchem Übersetzungsverhältnis empfiehlt sich für den M30 3,5-Liter mit Kat? LLK zwingend notwendig? Alldiweil ja so schon kaum Platz im Motorraum ist. Plane da eigentlich schon bißchen länger, meinem Cabrio "Beine zu machen", nur gibts diesbezüglich eher spärlich Informa...

Guckste hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Pleuel

http://www.lieblmotorsport.de/PDF/Preis ... altech.pdf

Angesichts der Preise lieber MS.