BMW Turbo- und Kompressor Forum

Hi Leute, habe zu der Sache mit Tüv Gutachten auch eine kurze Frage: Wie ist das wenn man einen E30 auf Turbo umbaut, welcher ursprünglich keinen kat hatte, jedoch mit einem Nachrüstkat ausgerüstet wurde. Braucht man da ebenfalls ein Abgasgutachten für eine Eintragung oder kann man den Nachrüstkat a...

Hi, wieviel Druck willst du fahren? Mit den 455ccm Düsen kannst du eigtl. max ~1Bar fahren was beim M20 und guter Abstimmung um die 350PS bringt. Dafür brauchst du theoretisch noch lang keine größere Drosselklappe, die Arbeit würd ich mir sparen.. :mrgreen: Ansonsten sieht schon mal gut aus, viel Er...

Respekt, Respekt....Muss schon sagen, sehr saubere Arbeit!!

Leider kann ich mich diesem directupload nicht ganz anfreunden, ständig werbung usw... dabei wären deine Fotos so genial!

Du kannst auch einen Verteiler am Ölfiltergehäuse einbauen, ganz praktisch wenn du Zusatzinstrumente für Öldruck und Temp. benutzen willst. Hier würd ich auch den Öldruck für den Turbo abgreifen. http://imageshack.com/a/img69/3056/im73.jpg Das mit dem Restriktor kommt drauf an, was für ne Lagerung h...

Zum Thema BDR... Kann ich einen einstellbaren universellen zusammen mit dem originalen betrieben? Weshalb willst du 2 Benzindruckregler zusammen betreiben? Derjenige, der den Druck weiter runter regelt als der andere, "gewinnt" dann die Regelung..? ;) Ansonsten würde der BDR aus deinem Li...

Hi Chris (aka Beratungsresistenter)....Späßchen ;) vom Prinzip her hast du meiner Meinung nach durchaus Recht wenn du erst "üben" willst mit dem Billigzeug, dafür wirds schon herhalten. Aber der anschließende Umbau auf ~600PS zieht praktisch einen RIESEN Rattenschwanz nach sich wenn du jet...

...pnp weil die Steuergeräte auch motorenspezifisch einbaufertig angeboten werden, logo muss dann noch abgestimmt werden.
Ich kann nur von meiner Erfahrung mit dem Steuergerät berichten...wie wärs wenn du mal zur Abwechslung alternative Motorsteuerung vorschlägst?

Link G4 wird ja des öfteren angepriesen, machst du garantiert nichts falsch damit.
Ansonsten gäbe es noch plug&play kdFi Geräte, fahr die kdFi v1.4 im M50 ohne Vanos und kann mich bisher nicht beschweren

Schaut richtig gut aus...wie ist das, bietest du auch Schweißkurse an?!

Habe ebenfalls ne simple Schottverschraubung für den Ölrücklauf am M50 Turbo gebaut. Was auf den Bildern jetzt nicht zu sehen ist, dass außen zusätzlich mit Spezialsilikon abgedichtet ist.. Zu der Höhe des Ölpegels bei laufendem Motor kann ich dir leider auch nix sagen, aber m.E. ist es wichtig, das...