BMW Turbo- und Kompressor Forum

is ok. ich seh schon .... falsches forum.
hat sich hier erledigt.

hi wie bekommt man beim kompressor das antriebsrad runter ?!? abzieher :?: und viel wichtiger...wie das neue wieder drauf ?!? das hier issesr aber das antriebsrad ist noch drauf: http://images01.olx.pt/ui/4/30/82/68582882_1-Imagens-de-Kompressor-Eaton-M65-e-Chipe-8500-RPM-para-VW-G40.jpg so werd ich...

VIELEN DANK !!! ;) nur mal ganz am rande. bevor ich ein neues drehen lasse... wenn ich nun ein rad, dass paar mm(2-5...) kleiner ist montiere..also das original MB rad....passt das überhaupt vom keilrippenriemen her? am besten für mich(siehe nächsten absatz) wäre aber das rad ein paar MM größer zu ...

also so ziemlich jeder hier stand mal vor dem FETTEN diagramm da und wusste NULL damit anzufangen. möchte mich mal einer aufklären ?!?!?!? oder kapiert ihr das auch nicht?
woher soll ichs denn wissen?

jungs ich brauche konstruktive unterstützung und nicht nochmehr probleme....

ääääh.......

ich bau das teil einfach rein und dann schau ich mal ob und wie er läuft...dass immer alles so überkomplex gestaltet werden muss....

hi wie und wo soll ich rechnen :?: wesshalb ich...wo ihr euch doch besser auskennt - erfahrungen und so... ;) :arrow: es kommt ein EATON M65 an den M50B20(tü). fertig. ziel soll keine leistungssteigerung im eigentlchen sinn sein. ich möchte vorrangig untenrum mehr drehmoment haben. alles über 5500U/...

servus kollegen!!! :mrgreen: das wird hier was für mäuse und nicht für männer. die häufigste frage im forum...WARUM? - weil ich ROOOOTS geil finde und den M50B20 auch. bin da bissle anders als die breite masse. motor bleibt vorerst wie er ist. neue wapu kommt rein und halt öl, wasser,....kerzen...ha...