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von schaper
So 15. Apr 2018, 19:13
Forum: Allgemein
Thema: M50 Cooperring ZKD undicht
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Re: M50 Cooperring ZKD undicht

Das sieht mir eher nach einem Kopfriss aus. Ja auch ein M50 Kopf kann reissen... haben wir schon gehabt.
Auf jeden Fall muss der Kopf runter und die und beiden Planflächen begutachtet werden, sowei der Kopf warm(!) abgedrückt werden.
von schaper
Mo 26. Mär 2018, 19:38
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Also, das Aufschrumpfen geht mit einem Atzebrenner ganz gut. Methan/Butan ist zu kalt dafür. Wir haben vor 10 Jahren die M30 und S38 Schwungräder so für M50 turbo gebaut, weil es noch nichts zu kaufen gab. Die laufen immer noch. Die 328i Scheibe könnte passen, weil es nur um die Höhe der Beläge geht...
von schaper
Sa 24. Mär 2018, 00:18
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Wenn du ein M30 EMS fahren willst, dann brauchst du auch die Kupplung davon.
Anlasserkranz vom M50 draufschrumpfen und gut
von schaper
So 18. Mär 2018, 15:51
Forum: Projekte
Thema: 94er 316i Touring mit M50b28 Turbo
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Re: 94er 316i Touring mit M50b28 Turbo

Eine Eintragungs des Turboumbaus ist möglich, dazu aber bitte eine Emailanfrage an den Shop.
von schaper
Di 6. Mär 2018, 21:11
Forum: Projekte
Thema: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv
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Re: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv

Christopher hat geschrieben:
So 4. Mär 2018, 00:37
Kann ich dehn m54 kolben problehmlos in meinem m50 stahlblock fahren? Mit dehn 133mm pleuel?
ja
von schaper
Sa 3. Mär 2018, 20:31
Forum: Projekte
Thema: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv
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Re: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv

Nein leider nicht
von schaper
Sa 3. Mär 2018, 16:52
Forum: Projekte
Thema: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv
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Re: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv

Ich würde immer den größtmöglichen Hub für einen aufgeladenen Motor empfehlen, dann gibts am meisten Drehmoment. Aber, ob die 89.6mm KW mit den M50B25tu Kolben passt ist sehr zweifelthaft. Ich habe diese KW mit JE Kastenkolben und das passt gerade so. Warum nimmst du nicht den kompletten M54B30 Kurb...
von schaper
Fr 2. Mär 2018, 22:44
Forum: Projekte
Thema: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv
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Re: E30 M50 b20-b30 300-400ps mit tüv

Beim klassischen Tuning kann eine Leistungssteigerung von etwa 20-30% realisiert werden, je nach Budget und Ausgangsbasis.
Ich finde wenn man übers Reglement nicht limitiert ist, sollte man immer zu nachträglichen Aufladung greifen - ist von Preis/Leistung unschlagbar
von schaper
Fr 2. Mär 2018, 22:41
Forum: Motorsteuerung
Thema: Von MS43 auf Vi-Pec M54B30 bi-Turbo
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Re: Von MS43 auf Vi-Pec M54B30 bi-Turbo

Wir bauen diese Adapter für unsere Link's. Es gehört schon eine Menge Arbeit dazu, die Schaltpläne auszuwerten, die Sensoren/Aktoren richtig anzusteuern und die Massen korrekt zu verlegen. Auch das originale Einschalten über das Hauptrelais kann mit einer Schaltung realisiert werden
von schaper
Fr 23. Feb 2018, 09:22
Forum: Motorsteuerung
Thema: Wo die Abstimmung machen lassen?
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Re: Wo die Abstimmung machen lassen?

Auf jeden Fall kein China-Mist. Eine echte VDO ist sehr genau zb Aber bei 0.3 wird der Riemen wohl nicht wirklich rutschen, weil noch keine große Last darauf ist. Die Last steigt linear mit der Laderdrehzahl an. Also wird es wohl tatsächlich eine drastische Zündwinkelrücknahme sein. Ruf einfach bei ...