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von schaper
Do 21. Jun 2018, 19:13
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Versuch mal den Zündwinkel dort zu reduzieren.

Fürs EGT nimm mal am besten den 5ten, der ist aus Erfahrung der "schlimmste". 1cm hinter dem Kopf.
von schaper
Di 19. Jun 2018, 21:39
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Die Zündung ist schön soft, gut für Optimierung geeignet. Sieht aber schon nicht schlecht aus.
Bei 1500-2000rpm @ 100kpa könntest du etwas mehr geben. Der Rest kommt auf deine Verdichtung, den Kraftstoff und Delta-P an. Am besten mit Klopftool ausfahren
von schaper
Mi 13. Jun 2018, 19:48
Forum: Kompressoraufladung
Thema: C38-81 m54b30 Maximum rausholen...
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Re: C38-81 m54b30 Maximum rausholen...

3" als Ladeluftrohr ist definitiv zu viel bei dieser Leistung.
Bis 400ps sollten 51mm verwendet werden, bis etwa 700 reichen 60-64mm aus.

Mit dem 95mm Riemenrad sollten tatsächlich etwa 0.6bar beim M54B30 anliegen. Wie ist der Ansaug vom Kompressor ausgeführt ? hast du Bilder ?
von schaper
Mi 13. Jun 2018, 19:43
Forum: Allgemein
Thema: M54B30 Motorüberholung
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Re: M54B30 Motorüberholung

Was genau muss gemacht werden ?
von schaper
Mo 4. Jun 2018, 19:06
Forum: Turboaufladung
Thema: Bmw 325i e36 turbo aufladung -mit vanos-
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Re: Bmw 325i e36 turbo aufladung -mit vanos-

Vanos hat im Alltagsbetrieb einige Vorteile und funktioniert sehr gut mit Aufladung (gute Abstimmung vorausgesetzt)
von schaper
Mo 4. Jun 2018, 19:04
Forum: Turboaufladung
Thema: M50 Turbo Krümmerdichtung
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Re: M50 Turbo Krümmerdichtung

Stell mal ein Bild rein
von schaper
Mi 23. Mai 2018, 20:13
Forum: Kompressoraufladung
Thema: e46 M3 Umbau Rotrex C38-91
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Re: e46 M3 Umbau Rotrex C38-91

Wir fahren die Einpumpenlösung bis etwa 600ps, das reicht völlig
von schaper
Di 22. Mai 2018, 19:06
Forum: Kompressoraufladung
Thema: e46 M3 Umbau Rotrex C38-91
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Re: e46 M3 Umbau Rotrex C38-91

Bei gut ausgeführter Ansaugung und Ladeluftstrecke sollten 0.8bar bei 90k drin sein.
Bei 3.5bar Benzindruck wären dann etwa 475-550ccm Einspritzventile notwendig - je nach Abstimmung.
Normal würde aber eine intank 340l Pumpe voll ausreichen
von schaper
Do 17. Mai 2018, 20:57
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Verglichen mit den Amis haben wir bessere Kraftstoffe :lol: Das erlaubt uns etwas mehr Vorzündung zu fahren. Wobei deine IGN Tabelle schon recht gewagt für den ersten Versuch ist (ich nehme an du willst Benzin verwenden). Denk dran - es ist ein Mehrventiler, der braucht grundsätzlich weniger Vorzünd...
von schaper
Mo 14. Mai 2018, 19:16
Forum: Projekte
Thema: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i
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Re: :-) Build to build /// Build to drive /// BMW E30 316 ohne i

Die ist aber nicht ganz ausgefahren? Als Basis geht sie, aber ist noch ne Menge Arbeit notwendig.
Wieviel Druck willst du fahren ?