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von poseidon
Di 3. Jul 2018, 23:16
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Thema: Zylinderkopfschrauben m54 Motor
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Re: Zylinderkopfschrauben m54 Motor

von wo hast du die Gewindehülsen m10x1,5 x30mm bekommen?
Hab schon viele Stunden gesucht und finde nichts mit 30mm nur kürzer.
Welches aussengewinde haben die?
von poseidon
Di 19. Jun 2018, 16:51
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Thema: M54B30 Motorüberholung
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Re: M54B30 Motorüberholung

Von wo bist du?
Bin aus Oberösterreich
von poseidon
Mi 9. Mai 2018, 17:53
Forum: Motorsteuerung
Thema: Welcher Lambda Controller Innovate oder Zeitronix
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Welcher Lambda Controller Innovate oder Zeitronix

Bin schon lange am Überlegen was für mich das bessere Gerät ist. Lambda Anzeigen ist klar. Innovate LM-2 wäre mit dem OBD Anschluß und guter Aufzeichung auch zum Abstimmen gut geeignet. Zeitronix ZT-2 wäre auch interessant da es auch AGT Sonde kann usw. Mache einen M54b30 biTurbo Habe selber paar mö...
von poseidon
Mi 11. Apr 2018, 21:13
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Thema: MLS Kopfdichtung
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Re: MLS Kopfdichtung

Klar halten Helicoil nicht so gut, darum habe ich es auch mit Gewindebuchsen versucht. Leider hat es mir die auch rausgezogen. Hab wie gesagt sehr gute erfahrung mit den Dieselschrauben vom M57 gemacht. Sehr schwierig Stehbolzen für den M54 zu finden und sehr teuer. Da auch die Turbobenziner Origina...
von poseidon
Di 27. Feb 2018, 22:36
Forum: Allgemein
Thema: MLS Kopfdichtung
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Re: MLS Kopfdichtung

Hi Bau mir auch gerade einen M54 biturbo auf. Was machst du mit deinem genau? Welchen Druck willst du fahren und welches Steuergerät nimmst du? Habe lange Tests mit den Gewinden im Block gemacht. Gewindebuchsen, Helicol und längere M10 halten alle nicht viel aus. Habe das beste ergebniss mit Aufbohr...
von poseidon
Di 27. Feb 2018, 02:48
Forum: Motorsteuerung
Thema: Von MS43 auf Vi-Pec M54B30 bi-Turbo
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Von MS43 auf Vi-Pec M54B30 bi-Turbo

Hallo zusammen.. Habe mir ein frei prog.Steuergerät zugelegt (Vi-Pec V88 gleich Link G4 Storm) Da ich am überlegen war ob ich das Seriensteuergerät nehme oder nicht. Nachteil beim Serien ist die Ladedruckregelung und auch das man keine Breitbandlambda auswerten kann. Möchte den Originalen Kabelbaum ...
von poseidon
Mi 15. Mär 2017, 20:44
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Thema: M54B30 Motor Bi-Turbo
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Re: M54B30 Motor Bi-Turbo

Viele Tuner raten nur bis 360PS zu gehen beim N54B30. Mich hat auch gewundert das der M2 mit 370PS andere Kolben, andere Pleuel und andere Kurbelwelle verbaut hat. Aber egal, geht ja um meinen M54B30. Dachte ich brauche nur um die 0,7-0,8bar um diese Leistung zu erreichen. Der M50B25 Turbo bringt ja...
von poseidon
Di 14. Mär 2017, 20:00
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Thema: M54B30 Motor Bi-Turbo
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Re: M54B30 Motor Bi-Turbo

Ja N54 Turbos am M54 mit S54 Auspuff Anlage. Unterdruckdosen von den Turbos muß ich auf Überdruckdosen umbauen. Flansch anpassen von den Turbos das es auf den M54 Kopf passt. Pleuel und Kolben nehme ich aber nicht vom N54, würde nichts bringen, halten ja nur ca. 360PS aus, was die Originalen M54 wah...
von poseidon
Sa 4. Mär 2017, 10:33
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Thema: M54B30 Motor Bi-Turbo
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M54B30 Motor Bi-Turbo

Hallo zusammen... Hätte mal eine Frage, was hält die B30er Kurbelwelle an Leistung ca. aus? Kolben und Pleuel werden natürlich geändert auf Schmiedekolben und H-Schaft Pleuel. Lager von den Dieselmotoren, M57 usw. sind ja fast die gleichen drin bei den Diesel. Es sollten 400-450PS Standhaft gemacht ...